A.在甲公司提貨前，貨物已被同樣持有正本提單的某公司提走
B.乙公司按照提單托運(yùn)人的要求返還了貨物
C.法院依法裁定拍賣承運(yùn)人留置的貨物
D.貨物超過法定期限無人向某國海關(guān)申報(bào)，被海關(guān)提取并變賣
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A.甲公司應(yīng)對(duì)雷擊造成的貨損承擔(dān)賠償責(zé)任，因損失在其責(zé)任期間發(fā)生
B.甲公司可限制因無正本提單交貨的賠償責(zé)任
C.丙公司不能要求甲公司和乙公司承擔(dān)連帶賠償責(zé)任
D.甲公司應(yīng)以價(jià)值加運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)賠償因無正本提單交貨造成的損失
A.保險(xiǎn)公司可以不賠，因?yàn)樨浳锸軗p的近因是雨淋
B.保險(xiǎn)公司應(yīng)該賠償，因?yàn)槭窃诒ｋU(xiǎn)責(zé)任期間內(nèi)發(fā)生的貨損
C.依《海牙規(guī)則》，甲公司應(yīng)向承運(yùn)人丙公司提出索賠
D.甲公司應(yīng)向乙公司提出索賠
A.運(yùn)輸中因茶葉串味等外來原因造成貨損
B.運(yùn)輸中因"天然"號(hào)過失與另一輪船相撞造成貨損
C.戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)造成的損失
D.提貨不著造成的損失
A.對(duì)卸貨中落海的貨物損失，保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任
B.對(duì)船長駕船過失導(dǎo)致的貨物損失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任
C.對(duì)運(yùn)輸延遲造成的損失，保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任
D.對(duì)船長駕船過失導(dǎo)致的貨物損失，保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任
A.承運(yùn)人未盡到管貨的責(zé)任，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)貨損責(zé)任
B.中國公司應(yīng)承擔(dān)貨損責(zé)任，因?yàn)槠鋵?duì)貨物損失有過失
C.乙公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)貨損責(zé)任，因?yàn)榇竺咨虣z合格，并且風(fēng)險(xiǎn)從貨物在裝運(yùn)港裝上船之時(shí)已發(fā)生轉(zhuǎn)移
D.承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)責(zé)任
A.委付適用于推定全損，而代位求償則既可以適用于貨物的全部損失又可以適用于貨物的部分損失
B.代位求償是以保險(xiǎn)人向被保險(xiǎn)人支付賠償為前提的
C.被保險(xiǎn)人提出委付，可以采用口頭通知的方式
D.保險(xiǎn)人接到被保險(xiǎn)人的委付通知后，可以接受也可以不接受，但是委付一經(jīng)接受即不得撤回
A.提單正面載明了收貨人的名稱
B.提單在轉(zhuǎn)讓時(shí)不需要背書，只要將提單交給受讓人即可
C.提單正面載明"持有人"的字樣
D.提單中的收貨人一欄沒有具體的收貨人名稱，而是載明"憑指示"的字樣
A.承運(yùn)人對(duì)于因船長、船員、引水員或承運(yùn)人的受雇人在駕駛或管理船舶中的行為、疏忽或不履行職責(zé)可以免責(zé)
B.承運(yùn)人對(duì)延遲交貨的賠償責(zé)任限額為遲交貨物應(yīng)付的運(yùn)費(fèi)的2.5倍
C.承運(yùn)人對(duì)貨物滅失或損壞的賠償責(zé)任限額為每件或每單位835美元，或每公斤2.5美元，以高者為準(zhǔn)
D.訴訟時(shí)效為兩年
A.貨物碎損是因?yàn)槌羞\(yùn)人野蠻裝載，未盡適當(dāng)和謹(jǐn)慎的管貨義務(wù)
B.貨物碎損是因?yàn)榇瑔T駕駛船舶不當(dāng)，與其他船舶相撞致使貨物受損
C.貨物碎損是因?yàn)榇安贿m航，雖采取了適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施仍受損
D.貨物碎損是因?yàn)樵撆浳锉旧碣|(zhì)量問題所致
A.用于海上貨物運(yùn)輸?shù)奶釂问浅羞\(yùn)人與托運(yùn)人之間海上貨物運(yùn)輸合同的證明
B.海運(yùn)單及航空運(yùn)單均具有流通的作用
C.多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)應(yīng)是該單據(jù)所載貨物由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人接管的初步證據(jù)
D.當(dāng)托運(yùn)人要求承運(yùn)人代辦保險(xiǎn)時(shí)，航空運(yùn)單則可以用來作為保險(xiǎn)證書
最新試題
海運(yùn)單是隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，特別是航程較短運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展產(chǎn)生出來的一種運(yùn)輸單證。關(guān)于海運(yùn)單，下列哪一選項(xiàng)是正確的？（）
中國甲公司與德國乙公司于2011年4月簽訂了購買一批食品的合同，合同采用CFR術(shù)語，由某航運(yùn)公司的"大洋"輪承運(yùn)，將該批貨物從馬塞運(yùn)往中國青島，甲公司向中國人民保險(xiǎn)公司投保了水漬險(xiǎn)。"大洋"輪在運(yùn)輸途中遇小雨，因貨艙艙蓋不嚴(yán)而使部分貨物濕損。請(qǐng)問依2010《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》及中國《海商法》，下列選項(xiàng)中哪些是正確的？（）
中國甲公司與德國乙公司訂立了進(jìn)口一批機(jī)器的合同，并向保險(xiǎn)公司投保了一切險(xiǎn)。由韓國某航運(yùn)公司所屬的"明浩"號(hào)運(yùn)輸。運(yùn)輸途中由于"明浩"號(hào)的過失在公海與一巴拿馬籍貨輪相碰，導(dǎo)致甲公司的機(jī)器受損。關(guān)于本案，依《海牙規(guī)則》的規(guī)定，下列選項(xiàng)中哪些是正確的？（）
中國甲公司與瑞士乙公司簽訂了茶葉買賣合同，條件為CFR青島，買方甲公司投保了一切險(xiǎn)，裝船完畢后，承運(yùn)人丙公司簽發(fā)了清潔提單，甲公司收到貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物串味，經(jīng)鑒定串味是由于丙公司將茶葉與香料混放引起的。依《海商法》及我國《海事訴訟特別程序法》的規(guī)定，下列說法正確的是哪幾項(xiàng)？（）
下列選項(xiàng)中哪項(xiàng)屬于《漢堡規(guī)則》的規(guī)定？（）
中國甲公司進(jìn)口的一批貨物，由丙公司承運(yùn)，向中國人民保險(xiǎn)公司投保了平安險(xiǎn)。在港口卸貨時(shí)，一包貨物落人海中。海運(yùn)途中，因船長過失觸礁造成貨物部分損失。貨物最后延遲到達(dá)目的港。依《海牙規(guī)則》及國際海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)踐，關(guān)于相關(guān)損失的賠償，下列哪些選項(xiàng)是正確的？（）
中國收貨人甲公司從國外購貨，取得的提單上載明"憑指示"的字樣，承運(yùn)人為中國乙公司。當(dāng)甲公司憑正本提單到港口提貨時(shí)，被乙公司告知貨物已不在其手中。后甲公司在中國法院對(duì)乙公司提起索賠訴訟。乙公司在下列哪種情形下不可免除交貨責(zé)任？（）
甲國A公司（買方）與乙國B公司（賣方）簽訂一進(jìn)口茶葉合同，價(jià)格條件為CFR，裝運(yùn)港的檢驗(yàn)證書作為議付貨款的依據(jù)，但約定買方在目的港有復(fù)驗(yàn)權(quán)。貨物在裝運(yùn)港檢驗(yàn)合格后交由C公司運(yùn)輸。由于乙國當(dāng)時(shí)發(fā)生疫情，船舶到達(dá)甲國目的港外時(shí)，甲國有關(guān)當(dāng)局對(duì)船舶進(jìn)行了熏蒸消毒，該工作進(jìn)行了數(shù)天。之后，A公司在目的港復(fù)驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)該批茶葉已串味以致無法銷售。依據(jù)《海牙規(guī)則》及有關(guān)國際公約，下列哪一選項(xiàng)是正確的？（）
一批貨物投保了平安險(xiǎn)，關(guān)于運(yùn)輸中的相關(guān)損失的認(rèn)定及賠償，依《海牙規(guī)則》，下列選項(xiàng)正確的是哪幾項(xiàng)？（）
甲國A公司與乙國B公司簽訂了購買1000包食品的合同，由B公司負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸。B公司與承運(yùn)人C簽訂了運(yùn)輸合同（運(yùn)輸合同受《海牙規(guī)則》調(diào)整）。船舶抵達(dá)目的港卸貨后，A公司發(fā)現(xiàn)這1000包食品中，有500包食品受潮變壞，其余500包符合合同要求。經(jīng)查在承運(yùn)人的貨輪航行過程中，某船員在雨天為查看貨物狀況進(jìn)入貨艙，但是卻忘記將艙口的氈布重新蓋上，結(jié)果雨水進(jìn)入艙內(nèi)，300包食品受損。另外200包的受潮原因是，航行中由于遭遇惡劣天氣，船甲板積滿水，船員為排水而用鐵棒疏通排水管道，但不慎將排水管道沖破，水順著破洞流入船艙，貨物濕損。關(guān)于本案，下列選項(xiàng)中正確的是哪項(xiàng)？（）