A.單位價值高
B.無形損耗小
C.市場價格穩(wěn)定
D.用途廣泛,易變現(xiàn)
E.所有權明確
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A.追求先進性
B.圍繞信息化的目標進行
C.臟重效益
D.注重成本
E.恰當處理整體與局部的關系
A.渠道成員的協(xié)作程度
B.每單元的分銷成本
C.履行訂單的出錯率
D.商品的破損率
E.所需信息的可獲得程度
A.供應策略與能力
B.商品組合最優(yōu)化
C.有效供給
D.勝合需求導向韻供給
E.操作最優(yōu)化
A.五物流服務和物流成本之間
B.構成物流服務子系統(tǒng)功能之間
C.構成物流成本的各個環(huán)節(jié)費用之間
D.各子系統(tǒng)的功能和所耗費用之間
E.倉儲費用和運輸費用之間
A.提高裝卸搬運速度,減少費用支出
B.減少庫存,降低儲存費用
C.開展合理運輸,減少運輸環(huán)節(jié),降低運輸費用
D.加強物流管理,提高物流效率
E.應用信息技術,完善物流管理系統(tǒng)
最新試題
()是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對配送服務提出的要求。
推進式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全()
應用網(wǎng)絡技術提升采購績效,主要表現(xiàn)在()
在城市配送模式中,配送中心對群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點。
以專案方式對采購人員工作的績效進行不定期評估,適用于()
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對保持或擴大市場份額很有必要,因此企業(yè)可以采用()以使質(zhì)量績效更好。
確定采購績效指標時需要注意()
托運人為確定運輸商的運輸能力,需要深入考察()
國家重點項目的物流主要采取直達運輸,其特點是()
可在()處了解到供應商的生產(chǎn)經(jīng)營情況、資產(chǎn)情況、技術裝備情況、產(chǎn)品質(zhì)量情況。