A.處理時間
B.安排時間
C.作業(yè)時間
D.排隊時間
E.移動時間
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A.質(zhì)量
B.庫房容積
C.可獲得性
D.服務(wù)與響應(yīng)
E.成本
A.客戶訂單和預(yù)測
B.未完成訂單
C.可用物料的數(shù)量
D.現(xiàn)有能力
E.管理方針和目標(biāo)
A.交貨期短
B.庫存水平低
C.提供多樣性產(chǎn)品
D.實現(xiàn)了大規(guī)模定制思想
E.提供定制化產(chǎn)品
A.確定物料需求的時間、數(shù)量、來源
B.物料的運輸管理
C.物料的接收以及倉儲管理
D.物料的庫存計劃和控制
E.生產(chǎn)線的物料配送的時間、數(shù)量和地點
A.倉庫土地出租收入
B.運輸收入
C.倉儲收入
D.流通加工收入
E.其他增值物流收入
最新試題
現(xiàn)代采購技術(shù)中的準(zhǔn)時制采購是指()
貨物中轉(zhuǎn)要求托運人提前將()通知承運人以便銜接運輸計劃。
()不屬于按照運輸計劃種類分類。
在整個物流系統(tǒng)中,流通中心定位于()的綜合匯集地,具有非常完善的功能。
采購戰(zhàn)略中()的目的是利用市場機(jī)會和自身實力使企業(yè)獲得明顯的競爭優(yōu)勢。
以下選項中,不屬于配送能力中的規(guī)模能力的是()
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購績效,主要表現(xiàn)在()
在城市配送模式中,配送中心對群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點。
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全()
配送成本的計算方法有()