單項選擇題站臺門操作等級由高到低為()。
A.站臺級操作、就地級操作、系統(tǒng)自動級控制
B.就地級操作、站臺級操作、系統(tǒng)自動級控制
C.系統(tǒng)自動級控制、就地級操作、站臺級操作
D.系統(tǒng)自動級控制、站臺級操作、就地級操作
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題成都地鐵站設置扣車影響范圍()。
A.上一站出站信號機
B.成都地鐵進站信號機
C.成都地鐵站出站信號機
D.前方站進站信號機
2.單項選擇題操作計軸預復零之前,需確認()。
A.列車在站臺停穩(wěn)
B.出站信號燈顯示紅燈
C.故障區(qū)段無車占用
D.故障區(qū)段列車已接近
3.單項選擇題車站防淹門關到位時,“門鎖定信號”點亮()指示燈。
A.綠色
B.白色
C.黃色
D.紅色
4.單項選擇題區(qū)間消防電動蝶閥打到全開位置時,IBP盤上區(qū)間電動蝶閥上指示“開”的指示燈亮()。
A.綠燈
B.白燈
C.黃燈
D.紅燈
5.單項選擇題站臺門關閉到位后,IBP盤上方站臺門模塊ASD“關閉且鎖緊”燈亮()。
A.綠燈
B.白燈
C.黃燈
D.紅燈
最新試題
在調車作業(yè)通知單中有關文字、標記符號的規(guī)定,下列錯誤誤的是()。
題型:多項選擇題
時鐘系統(tǒng)由中心級和車站/車場級兩級組網(wǎng)組成時鐘系統(tǒng),中心一級母鐘設在OCC,()設置二級子鐘。從而實現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時間標準的統(tǒng)一。
題型:多項選擇題
以下哪些屬于B類突發(fā)事件信息()。
題型:多項選擇題
事故(事件)對人員的責任劃分()。
題型:多項選擇題
員工均需按照規(guī)定,于休假前填寫()、(),向班組、部門提出申請,到人力資源分部審核休假資格及休假天數(shù),按會頂程序逐級批準后,方可離開工作崗位。
題型:多項選擇題
事故(事件)責任依據(jù)事件性質分為()。
題型:多項選擇題
事故(事件)對單位的責任劃分為()。
題型:多項選擇題
事故(事件)對個人的責任劃分為()。
題型:多項選擇題
調車作業(yè)由()排列進路。
題型:單項選擇題
場段救援機車及各類搶修車輛應處于整備待發(fā)狀態(tài),其工具備品應保持(),()。
題型:多項選擇題