A.裝卸工藝方案
B.裝卸操作方法
C.單船作業(yè)計(jì)劃
D.生產(chǎn)組織程序
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A.混合式
B.透空式
C.浮式
D.壓氣式
A.長(zhǎng)度比
B.長(zhǎng)深比
C.長(zhǎng)度吃水比
D.型深吃水比
A.船舶尺度
B.船型尺度
C.登記尺度
D.最大尺度
A.車輛運(yùn)行調(diào)度
B.運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃
C.車輛維修計(jì)劃
D.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃
A.62.5%
B.40%
C.60%
D.55%
最新試題
為保證超重設(shè)備在途中的運(yùn)輸安全,在大型運(yùn)載車組前面要設(shè)一部()。
什么是物流貨運(yùn)企業(yè)的外包承運(yùn)商?為什么要對(duì)其進(jìn)行選擇與管理?
對(duì)于定期合同運(yùn)輸客戶,在合同期間,每一次的運(yùn)輸任務(wù)同樣也要辦理運(yùn)輸手續(xù),作為()等的記錄和憑證。
每類危險(xiǎn)貨物有多個(gè)條目,每個(gè)條目都對(duì)應(yīng)一個(gè)聯(lián)合國(guó)編號(hào)(UN 編號(hào)),用以識(shí)別這些危險(xiǎn)貨物,每個(gè)條目下的危險(xiǎn)貨物性質(zhì)基本相同,()方法相同。
從我國(guó)道路貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶及規(guī)模數(shù)據(jù)可以看出,我國(guó)道路貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)主體仍呈現(xiàn)出“()”的特點(diǎn)。
托運(yùn)單是用于運(yùn)輸活動(dòng)()所使用的單據(jù),是運(yùn)輸流程的記錄,是運(yùn)輸信息傳遞的可視形式。
物流貨運(yùn)公司有時(shí)會(huì)將運(yùn)輸作業(yè)外包給承運(yùn)商(外部運(yùn)力)來(lái)完成,是出于()的考慮。
以下關(guān)于公路結(jié)構(gòu)工程的說(shuō)法正確的是()。
運(yùn)輸服務(wù)包括基本運(yùn)輸服務(wù)和附加的服務(wù),不包括包裝、裝卸、送貨上門、代收貨款等服務(wù)。
道路冷鏈運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸工具主要包括()。