A.0號橋臺頂面
B.0號塊箱梁頂面
C.1號塊箱梁頂面
D.合龍段箱梁頂面
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A.應(yīng)采用塑性指數(shù)較高的土
B.應(yīng)盡量加大水泥用量
C.應(yīng)根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量
D.應(yīng)盡可能采用快凝水泥
A.組織3個施工隊,每個施工隊55人
B.組織4個施工隊,每個施工隊55人
C.組織4個施工隊,每個施工隊40人
D.組織5個施工隊,每個施工隊30人
A.攤鋪平整→振動碾壓→分層填筑→檢測簽認(rèn)
B.攤鋪平整→檢測簽認(rèn)→分層填筑→振動碾壓
C.分層填筑→攤鋪平整→振動碾壓→檢測簽認(rèn)
D.檢測簽認(rèn)→分層填筑→攤鋪平整→振動碾壓
A.技術(shù)負(fù)責(zé)人在開工前應(yīng)視土方工程規(guī)模決定是否對作業(yè)工人進(jìn)行安全交底
B.開挖溝槽坑時,應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況進(jìn)行放坡或支撐防護(hù)
C.在開挖的溝槽坑邊沿lm以內(nèi)不許堆土或堆放物料
D.高邊坡開挖土方時,作業(yè)人員要戴安全帽
A.信用卡
B.接觸式磁卡
C.非接觸式IC卡
D.接觸式IC卡
最新試題
按礦料級配分類,OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于()
工程項目的“計劃成本偏差”等于()。
關(guān)于隧道開挖方法及其適用范圍的說法,正確的是()。
下列可作為預(yù)防路基橫向裂縫的措施是()。
關(guān)于填土路堤施工過程質(zhì)量控制的說法,正確的是()
貨運車輛失控風(fēng)險較高的路段需設(shè)置避險車道,避險車道主要包括()。
水泥混凝土路面鋪筑方式中,技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高的是()。
關(guān)于施工段落的劃分,錯誤的是()
為防止混凝土離析,自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r,其自由傾落高度不宜()
某企業(yè)具有公路工程總承包三級資質(zhì),下列工程中,該企業(yè)可承擔(dān)的是()。