A.塑料格柵
B.油毛氈
C.玻璃纖維格柵
D.土工織物
E.聚丙乙烯拉筋帶
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.瀝青加熱
B.礦粉加熱
C.集料加熱
D.開放交通
E.混合料攤鋪
A.溫度作用
B.汽車撞擊作用
C.地震作用
D.混凝土收縮及徐變作用
E.船舶或漂流物的撞擊作用
A.0號橋臺頂面
B.0號塊箱梁頂面
C.1號塊箱梁頂面
D.合龍段箱梁頂面
A.應(yīng)采用塑性指數(shù)較高的土
B.應(yīng)盡量加大水泥用量
C.應(yīng)根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量
D.應(yīng)盡可能采用快凝水泥
A.組織3個(gè)施工隊(duì),每個(gè)施工隊(duì)55人
B.組織4個(gè)施工隊(duì),每個(gè)施工隊(duì)55人
C.組織4個(gè)施工隊(duì),每個(gè)施工隊(duì)40人
D.組織5個(gè)施工隊(duì),每個(gè)施工隊(duì)30人
最新試題
工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于()。
關(guān)于公路工程量清單內(nèi)容的說法,正確的有()
下列現(xiàn)澆墩、臺身施工的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目中,屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。
按礦料級配分類,OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于()
某企業(yè)具有公路工程總承包三級資質(zhì),下列工程中,該企業(yè)可承擔(dān)的是()。
預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)應(yīng)采用()。
下列應(yīng)進(jìn)行橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估的工程有()
公路工程改建時(shí), 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
關(guān)于基坑開挖安全防護(hù)要求的說法,正確的是()。
編制公路項(xiàng)目標(biāo)后預(yù)算時(shí),應(yīng)列入專項(xiàng)費(fèi)用的有()。