A、為了工作方便,可蓋好后放在工作現(xiàn)場(chǎng)
B、應(yīng)存放在就近的物料間
C、應(yīng)存放在油漆間
D、視工作情況而定
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A、保護(hù)重點(diǎn)區(qū)域
B、火災(zāi)蔓延的速度
C、所運(yùn)貨物的性質(zhì)
D、A+B+C
A、應(yīng)變部署表是應(yīng)急計(jì)劃的一部分
B、應(yīng)急計(jì)劃可能是一個(gè)航次的,也可能是某一段時(shí)間甚至是某一天的
C、應(yīng)急計(jì)劃就是應(yīng)變部署表
D、A+B
A、船員的職務(wù)
B、船員的應(yīng)變能力
C、A+B
D、船舶領(lǐng)導(dǎo)商定
A、大副、船長(zhǎng)
B、三副、船長(zhǎng)
C、三副、大副
D、三副、政委
A、火災(zāi)蔓延的速度
B、滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量
C、所運(yùn)貨物的性質(zhì)
D、以上均對(duì)
最新試題
壓縮式空氣呼吸器和過濾防毒面具都可在缺氧場(chǎng)所使用。
實(shí)施堅(jiān)定、靈活、不間斷的指揮是滅火指揮的方法之一。
“封堵火勢(shì)”的原理是通過封閉通風(fēng)孔,斷絕燃燒所需要的氧氣,使火災(zāi)窒熄。
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火,首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是()。
關(guān)照全局,掌握關(guān)鍵是指在服從全局的前提下,著重關(guān)照號(hào)具體部位的滅火情況。
當(dāng)可燃?xì)怏w與空氣混合處于爆炸極限以下時(shí),遇火只燃燒不爆炸。
火災(zāi)發(fā)生后,可燃物本身燃燒所釋放的熱量不足以繼續(xù)維持燃燒。
高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)的泡沫儲(chǔ)存量必須足于產(chǎn)生5倍被保護(hù)處所容積的泡沫。
船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí),為便于防護(hù),一般將其配裝在主甲板上。
關(guān)于船舶鍋爐煙道火災(zāi),我們主要撲救方法先停油、停風(fēng),再使用泡沫將火撲滅。