A、大副
B、三副
C、輪機(jī)長
D、大管輪
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A、完畢后應(yīng)由現(xiàn)任船長簽字批準(zhǔn)
B、應(yīng)綜合考慮船員的應(yīng)變能力
C、消防設(shè)備有重大變動時應(yīng)修訂,必要時重填
D、旅客應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡應(yīng)填寫姓名、編號
A、火災(zāi)控制計(jì)劃
B、應(yīng)急計(jì)劃
C、應(yīng)變部署表
D、防火計(jì)劃
A、應(yīng)配備張貼在船上人員經(jīng)常聚集或活動的場所
B、駕駛臺、機(jī)艙及控制室應(yīng)分別張貼一張
C、船長、大副、輪機(jī)長房間應(yīng)分別張貼一張
D、每個船員房間應(yīng)分別張貼一張
A、駕駛臺和機(jī)艙
B、船員居住艙室
C、裝有危險貨的貨艙
D、A+B+C
A、應(yīng)急計(jì)劃,是對可能發(fā)生的火災(zāi)進(jìn)行撲救的行動計(jì)劃
B、應(yīng)急計(jì)劃,是對船舶火災(zāi)預(yù)防的工作計(jì)劃
C、A+B
D、A和B都不對
最新試題
危險貨物裝在甲板上時,不應(yīng)占露天甲板全部面積的四分之一。
在實(shí)行集中指揮的原則下,還應(yīng)提倡獨(dú)立自主、機(jī)智果斷行事,充分發(fā)揮戰(zhàn)斗區(qū)指揮官的只管能動性。
船舶油漆間照明燈具罩破損。從消防管理方面看,應(yīng)如何處置()。
高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)的泡沫儲存量必須足于產(chǎn)生5倍被保護(hù)處所容積的泡沫。
起火點(diǎn)多、火勢迅猛、不易控制,在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)是比較合適的。
差定溫式探測器具有靈明度高,不受環(huán)境溫度的變化而影響其靈敏度的特點(diǎn),適用于起居處所和機(jī)器處所
“封堵火勢”的原理是通過封閉通風(fēng)孔,斷絕燃燒所需要的氧氣,使火災(zāi)窒熄。
手提式二氧化碳滅火器應(yīng)放在取用方便、位置明顯處,且環(huán)境溫度以不超過45℃為宜
船舶裝運(yùn)危險貨物時,為便于防護(hù),一般將其配裝在主甲板上。
下列哪一種情況嚴(yán)禁通風(fēng)?()