A、固定滅火系統(tǒng)隊(duì)、隔離隊(duì)、救護(hù)隊(duì)
B、消防隊(duì)、隔離隊(duì)、通信隊(duì)
C、手提滅火機(jī)隊(duì)、救護(hù)隊(duì)、隔離隊(duì)
D、消防隊(duì)、救護(hù)隊(duì)、隔離隊(duì)
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A、大副
B、三副
C、輪機(jī)長(zhǎng)
D、大管輪
A、完畢后應(yīng)由現(xiàn)任船長(zhǎng)簽字批準(zhǔn)
B、應(yīng)綜合考慮船員的應(yīng)變能力
C、消防設(shè)備有重大變動(dòng)時(shí)應(yīng)修訂，必要時(shí)重填
D、旅客應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡應(yīng)填寫(xiě)姓名、編號(hào)
A、火災(zāi)控制計(jì)劃
B、應(yīng)急計(jì)劃
C、應(yīng)變部署表
D、防火計(jì)劃
A、應(yīng)配備張貼在船上人員經(jīng)常聚集或活動(dòng)的場(chǎng)所
B、駕駛臺(tái)、機(jī)艙及控制室應(yīng)分別張貼一張
C、船長(zhǎng)、大副、輪機(jī)長(zhǎng)房間應(yīng)分別張貼一張
D、每個(gè)船員房間應(yīng)分別張貼一張
A、駕駛臺(tái)和機(jī)艙
B、船員居住艙室
C、裝有危險(xiǎn)貨的貨艙
D、A+B+C
最新試題
關(guān)照全局，掌握關(guān)鍵是指在服從全局的前提下，著重關(guān)照號(hào)具體部位的滅火情況。
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火，首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是（）。
若采用橫向通風(fēng)方式或排除因燃燒生成的煙及高熱，則應(yīng)首先打開(kāi)上風(fēng)的門(mén)窗。
大型油艙測(cè)爆工作，最好由幾名船員相互配合完成？（）
通過(guò)封閉所有通風(fēng)孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災(zāi)窒熄消滅的滅火方法就叫做直接撲滅
當(dāng)可燃?xì)怏w與空氣混合處于爆炸極限以下時(shí)，遇火只燃燒不爆炸。
高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)的泡沫儲(chǔ)存量必須足于產(chǎn)生5倍被保護(hù)處所容積的泡沫。
二氧化碳滅火劑有一定的滲透力，但難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火，因此在撲滅此類(lèi)物質(zhì)時(shí)應(yīng)防止復(fù)燃。
關(guān)于船舶鍋爐煙道火災(zāi)，我們主要撲救方法先停油、停風(fēng)，再使用泡沫將火撲滅。
火災(zāi)發(fā)生后，可燃物本身燃燒所釋放的熱量不足以繼續(xù)維持燃燒。