A、普通照明燈
B、防水照明燈
C、防爆照明燈
D、任何燈均可
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A、匍匐前進(jìn)
B、直立行走
C、低姿勢(shì)摸索前進(jìn)
D、以上均可
A、船長(zhǎng)辦公室
B、機(jī)控制室
C、會(huì)議室
D、駕駛臺(tái)
A、準(zhǔn)備、講解、演示、驗(yàn)證
B、準(zhǔn)備、演示、講解、驗(yàn)證
C、準(zhǔn)備、講解、驗(yàn)證、演示
D、以上都不正確
A、探火、滅火
B、滅火、救人
C、援救被困人員
D、探火與救人
A、固定滅火系統(tǒng)隊(duì)、隔離隊(duì)、救護(hù)隊(duì)
B、消防隊(duì)、隔離隊(duì)、通信隊(duì)
C、手提滅火機(jī)隊(duì)、救護(hù)隊(duì)、隔離隊(duì)
D、消防隊(duì)、救護(hù)隊(duì)、隔離隊(duì)
最新試題
假設(shè)船舶在太平洋中部航行時(shí)，船舶發(fā)生危險(xiǎn)。作為負(fù)責(zé)船員，你會(huì)選擇哪些設(shè)備溝通船舶駕駛臺(tái)和火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的聯(lián)系？（）
火災(zāi)發(fā)生后，可燃物本身燃燒所釋放的熱量不足以繼續(xù)維持燃燒。
船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，為便于防護(hù)，一般將其配裝在主甲板上。
船舶承運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)將配載位置、危險(xiǎn)等級(jí)及防火、防毒、救助等應(yīng)急措施張貼公布于眾，使全體船員熟知并遵守。
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火，首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是（）。
大型油艙測(cè)爆工作，最好由幾名船員相互配合完成？（）
船舶火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，由三副負(fù)責(zé)管理。
差定溫式探測(cè)器具有靈明度高，不受環(huán)境溫度的變化而影響其靈敏度的特點(diǎn)，適用于起居處所和機(jī)器處所
若采用橫向通風(fēng)方式或排除因燃燒生成的煙及高熱，則應(yīng)首先打開(kāi)上風(fēng)的門(mén)窗。
緊急逃生呼吸裝置（EEBD），日常工作中，應(yīng)進(jìn)行下列的何項(xiàng)檢查（）。