A、具體艙位
B、甲板層次
C、何物著火
D、A+B
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A、在合理范圍內(nèi)應(yīng)用消防水,不能盲目射水
B、把積聚在艙內(nèi)的水排至舷外
C、利用調(diào)整壓載水等手段增加船舶穩(wěn)性
D、依靠岸方消防隊解決
A、立即停車
B、迅速轉(zhuǎn)向
C、減速
D、減速并轉(zhuǎn)向,保持煙火被風吹到遠離上層建筑和可燃貨物
A、控制火勢
B、使用就近的消防器材
C、監(jiān)視火情并向現(xiàn)場指揮報告情況
D、以上均對
A、開始進行檢查清理
B、關(guān)閉火災(zāi)現(xiàn)場36小時
C、立即戴上呼吸器進艙清理
D、看具體情況而定
A、切斷電源、油路
B、隔離危險品
C、冷卻火場周圍空間
D、以上都是
最新試題
實施堅定、靈活、不間斷的指揮是滅火指揮的方法之一。
若采用橫向通風方式或排除因燃燒生成的煙及高熱,則應(yīng)首先打開上風的門窗。
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火,首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是()。
假設(shè)船舶在太平洋中部航行時,船舶發(fā)生危險。作為負責船員,你會選擇哪些設(shè)備溝通船舶駕駛臺和火災(zāi)現(xiàn)場的聯(lián)系?()
一般來說,在滅火時,消防隊員所采用的射水姿勢分立射、跪射、臥射三種
滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量是制定火災(zāi)應(yīng)急計劃考慮的因素之一。
通過封閉所有通風孔,斷絕燃燒所需要的氧氣,使火災(zāi)窒熄消滅的滅火方法就叫做直接撲滅
船舶油漆間照明燈具罩破損。從消防管理方面看,應(yīng)如何處置()。
二氧化碳滅火劑有一定的滲透力,但難以撲滅一些纖維物質(zhì)內(nèi)部的隱燃火,因此在撲滅此類物質(zhì)時應(yīng)防止復(fù)燃。
火災(zāi)發(fā)生后,可燃物本身燃燒所釋放的熱量不足以繼續(xù)維持燃燒。