A、為了發(fā)生火災(zāi)時(shí)便于撲救,盡量將危險(xiǎn)貨物裝于甲板上
B、甲板裝載時(shí),不應(yīng)占露天甲板全部面積的1/2以上
C、應(yīng)與消防栓及測深管等保持一定距離,留出通道
D、遠(yuǎn)離生活區(qū)和熱源,配備足夠數(shù)量且適宜的消防器材、急救藥物、防護(hù)用品等物資
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A、一半以上
B、全部
C、三分之一
D、四分之一
A、主甲板
B、前甲板
C、艙內(nèi)
D、物料間
A、公安消防隊(duì)
B、海上消防艇
C、港務(wù)監(jiān)督部門
D、船方
A、港務(wù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)總體指揮
B、船長對船舶滅火負(fù)有主要責(zé)任
C、隨時(shí)與港務(wù)監(jiān)督部門、港口公安保持聯(lián)系
D、其他人員沒有必要參與滅火
A、與港務(wù)監(jiān)督部門、港口公安保持隨時(shí)聯(lián)系
B、由于陸上消防隊(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富,裝備精良,當(dāng)進(jìn)行破拆、灌艙等作業(yè)時(shí),船長應(yīng)毫不猶豫地予以支持
C、查清所有在船人員
D、做好隨時(shí)離港準(zhǔn)備
最新試題
易燃液體溢出時(shí),會擴(kuò)散很大面積,釋放大量的蒸汽,一旦被點(diǎn)燃,燃燒猛烈,放出大量的熱。
按規(guī)定當(dāng)油漆間和易燃液體物料間的面積小于()平方米時(shí),僅備手提式滅火器即可。
在實(shí)行集中指揮的原則下,還應(yīng)提倡獨(dú)立自主、機(jī)智果斷行事,充分發(fā)揮戰(zhàn)斗區(qū)指揮官的只管能動性。
“封堵火勢”的原理是通過封閉通風(fēng)孔,斷絕燃燒所需要的氧氣,使火災(zāi)窒熄。
關(guān)于船舶鍋爐煙道火災(zāi),我們主要撲救方法先停油、停風(fēng),再使用泡沫將火撲滅。
當(dāng)可燃?xì)怏w與空氣混合處于爆炸極限以下時(shí),遇火只燃燒不爆炸。
若采用橫向通風(fēng)方式或排除因燃燒生成的煙及高熱,則應(yīng)首先打開上風(fēng)的門窗。
實(shí)施堅(jiān)定、靈活、不間斷的指揮是滅火指揮的方法之一。
危險(xiǎn)貨物裝在甲板上時(shí),不應(yīng)占露天甲板全部面積的四分之一。
船舶火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)有專人負(fù)責(zé),由三副負(fù)責(zé)管理。