A、N旗(一盞環(huán)照紅燈)
B、B旗(一盞環(huán)照紅燈)
C、Q旗(二盞環(huán)照紅燈)
D、A旗(二盞環(huán)照紅燈)
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你可能感興趣的試題
A、為了發(fā)生火災時便于撲救，盡量將危險貨物裝于甲板上
B、甲板裝載時，不應占露天甲板全部面積的1／2以上
C、應與消防栓及測深管等保持一定距離，留出通道
D、遠離生活區(qū)和熱源，配備足夠數(shù)量且適宜的消防器材、急救藥物、防護用品等物資
A、一半以上
B、全部
C、三分之一
D、四分之一
A、主甲板
B、前甲板
C、艙內
D、物料間
A、公安消防隊
B、海上消防艇
C、港務監(jiān)督部門
D、船方
A、港務監(jiān)督部門負責總體指揮
B、船長對船舶滅火負有主要責任
C、隨時與港務監(jiān)督部門、港口公安保持聯(lián)系
D、其他人員沒有必要參與滅火
最新試題
船舶承運危險貨物時，應將配載位置、危險等級及防火、防毒、救助等應急措施張貼公布于眾，使全體船員熟知并遵守。
緊急逃生呼吸裝置（EEBD），日常工作中，應進行下列的何項檢查（）。
滅火人員的數(shù)量和質量是制定火災應急計劃考慮的因素之一。
船舶裝運危險貨物時，為便于防護，一般將其配裝在主甲板上。
易燃液體溢出時，會擴散很大面積，釋放大量的蒸汽，一旦被點燃，燃燒猛烈，放出大量的熱。
起火點多、火勢迅猛、不易控制，在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術是比較合適的。
“封堵火勢”的原理是通過封閉通風孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災窒熄。
假設船舶在太平洋中部航行時，船舶發(fā)生危險。作為負責船員，你會選擇哪些設備溝通船舶駕駛臺和火災現(xiàn)場的聯(lián)系？（）
大型油艙測爆工作，最好由幾名船員相互配合完成？（）
船舶發(fā)生火災，若火勢較大，為避免煙霧或毒氣危及人員生命，直接撲滅時應打開所有通風。