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A.調(diào)車作業(yè)
B.施工作業(yè)
C.動(dòng)火作業(yè)
D.接發(fā)列車
最新試題
場(chǎng)段和車站施工作業(yè)地點(diǎn)和性質(zhì)分為（）。
員工請(qǐng)假時(shí)，均須填寫(xiě)好請(qǐng)假單，并提前一天辦理好請(qǐng)假手續(xù)交至派班調(diào)度處（（）、（）假者除外），一般病假需提前6小時(shí)請(qǐng)假。
場(chǎng)段庫(kù)內(nèi)各股道和洗車線運(yùn)行速度為（）km/h。
事故（事件）對(duì)人員的責(zé)任劃分（）。
時(shí)鐘系統(tǒng)由中心級(jí)和車站/車場(chǎng)級(jí)兩級(jí)組網(wǎng)組成時(shí)鐘系統(tǒng)，中心一級(jí)母鐘設(shè)在OCC，（）設(shè)置二級(jí)子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
車場(chǎng)調(diào)度接到（）開(kāi)行熱備車、工程車、調(diào)試列車、救援列車命令后，應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)開(kāi)行的車次、時(shí)間和徑路及時(shí)通知司機(jī)做好發(fā)車準(zhǔn)備，并把調(diào)度命令內(nèi)容向（）傳達(dá)清楚，按時(shí)組織列車出段。
派班調(diào)度退勤審查卡控（）。
事故（事件）責(zé)任依據(jù)事件性質(zhì)分為（）。
總出發(fā)信號(hào)機(jī)屬于（）顯示。
場(chǎng)段作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁電客車、升弓狀態(tài)的電力工程車憑自身動(dòng)力進(jìn)入（）。