A.對規(guī)則全面修正，并以新版發(fā)行，不少于10年進(jìn)行一次
B.對規(guī)則條款的修正，通常不少于4年一次
C.對規(guī)則條款的緊急修正，對新產(chǎn)品入級、包裝核定和對附件補(bǔ)遺修改，每2年一次
D.35-10版及之前各版本，每個奇數(shù)年的1月公布經(jīng)修訂后最新的修正案，各締約國自愿執(zhí)行，偶數(shù)年（圖中綠色所表示年份）為強(qiáng)制執(zhí)行年
E.根據(jù)IMO有關(guān)決議，現(xiàn)在最新版將是出版模式調(diào)整前的最后一個完整版，從36-12版開始將調(diào)整為每4年一版，期間僅出版修正案
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A.易流態(tài)化
B.散落性
C.易自燃及散發(fā)有毒氣體
D.爆炸危險性
E.有腐蝕性
F.密度大
A.靜止角越小，危險性越大
B.靜止角越大，危險性越大
C.積載因數(shù)越小的貨物，密度越大
D.當(dāng)船舶載運(yùn)精礦或其他貨物時，托運(yùn)人須向船長或其代表提供一份適運(yùn)水分極限證書和一份水分含量證書或聲明
E.測定水分含量應(yīng)盡可能與裝貨時間接近，一般時間間隔不得超過14天
F.測定水分含量應(yīng)盡可能與裝貨時間接近，一般時間間隔不得超過7天
A.易流態(tài)化貨物
B.具有化學(xué)危險的貨物
C.既不易流態(tài)化又無化學(xué)危險的散裝物質(zhì)
D.既具有流態(tài)化又具有化學(xué)危險的散裝物質(zhì)
A.積載計(jì)劃應(yīng)反映出包件的輕重，并將輕的包件積載在較重包件上
B.積載計(jì)劃應(yīng)反映出包件的輕重，并將較重的包件積載在輕包件上
C.危險貨物裝載在最遠(yuǎn)離箱門處，避免威脅箱門附近人員
D.危險貨物裝載在最靠近箱門處，以起到警示作用
E.固體貨物裝載在液體貨物之上，避免泄漏時對固體貨物產(chǎn)生影響
F.液體貨物裝載在固體貨物之上，防止擠壓液體貨物造成液體貨物泄露
A.熔點(diǎn)等于或高于15℃的有毒液體物質(zhì)，其卸貨溫度比熔點(diǎn)高出不足10℃
B.熔點(diǎn)等于或高于10℃的有毒液體物質(zhì)，其卸貨溫度比熔點(diǎn)高出不足10℃
C.熔點(diǎn)低于10℃的有毒液體物質(zhì)，其卸貨溫度比熔點(diǎn)高出不足5℃
D.熔點(diǎn)低于15℃的有毒液體物質(zhì)，其卸貨溫度比熔點(diǎn)高出不足5℃
最新試題
某輪裝載后，經(jīng)測算船舶的初穩(wěn)性高度偏大，船舶首尾吃水相同，且有中垂變形，此時應(yīng)采取的合理移貨措施是（）。
以下貨物可以同室配裝（）。
當(dāng)船舶某航段穩(wěn)性指標(biāo)均滿足我國《法定規(guī)則》對穩(wěn)性的基本要求后，則判斷：該輪在該航段（）。
鋼管在艙內(nèi)堆碼時，其長度方向應(yīng)（）。
在普通雜貨船上裝載貴重貨物時應(yīng)（）。I．應(yīng)鋪蓋污水井II．不能與潮濕貨同艙III．不能與糧食類貨物同室裝載IV．應(yīng)配裝于貴重貨艙V．無貴重艙時應(yīng)配裝于各二層艙的艙口位
某輪正浮狀態(tài)下Δ=15000t 時將船上120t 貨物橫向移動23.5m 而引起5.3度橫傾，則其GM 為（）m。
在前四后一型的雜貨船上裝載一批大桶裝的石蠟，以下哪個艙位合適（）。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t，GM=1.12m，將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為（）。
某輪離港時排水量14500t，重心距基線高度7.90m，計(jì)劃排出500t 壓載水（重心距基線高度為10.5m），則其GM 的改變量為（）。
雜貨船的臨界穩(wěn)性高度不可能小于（）。