A.調(diào)度值班主任
B.列車調(diào)度員
C.安監(jiān)室
D.鐵路分局值班室
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B.調(diào)度值班主任
C.車務(wù)段值班室
D.安監(jiān)室
A.車站
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A.車站
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C.辦事處
D.鐵路局
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D.鐵路局
最新試題
人身安全標(biāo)準(zhǔn)中橫過線路要一站、二看、三通過,“二看”指看線路兩端有無機(jī)車車輛駛來和腳下有無障礙物。
停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車輛的線路不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
軍事運(yùn)輸計(jì)劃等級(jí)分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸三個(gè)等級(jí)。
上車時(shí)手腳一起伸,是一種不正確的上車姿勢(shì)。
裝有“禁止溜放”貨物的車輛中,有些可以向空線溜放。
調(diào)車作業(yè)中,有關(guān)調(diào)車人員不準(zhǔn)迎面上車。
在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí),要經(jīng)過車站調(diào)度員準(zhǔn)許。
遇天氣不良,線路積水時(shí),可以走在枕木頭上。
跟蹤出站調(diào)車的距離,最遠(yuǎn)不得越過預(yù)告信號(hào)機(jī)(預(yù)告標(biāo))500m。
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。