A.有效鈣
B.二氧化硅
C.氧化鎂
D.氧化鋁
E.氧化鐵
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A.等級(jí)
B.交通量
C.交通管理方式
D.用地條件
A.根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制訂成碾壓方案，應(yīng)使各部分碾壓到次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2—3遍
B.設(shè)超高的平曲線段，由外側(cè)路肩向內(nèi)側(cè)路肩進(jìn)行碾壓
C.直線和不設(shè)超高的平曲線段，由路中心向兩側(cè)路肩碾壓
D.同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接
E.應(yīng)注意每天最后一段末端縫(即工作縫和調(diào)頭處)的處理
A.高速公路
B.一級(jí)公路
C.二級(jí)公路
D.三級(jí)公路
A.先拆承重部分，后拆非承重部分
B.先支的后拆
C.先拆底膜，后拆側(cè)膜
D.與支模順序相同
A.交通標(biāo)志
B.標(biāo)線
C.交通信號(hào)燈
D.護(hù)欄
A.視覺(jué)
B.心理
C.生理
D.感覺(jué)
A.水
B.水泥
C.砂
D.砂礫
A.砌筑基層吸水程度
B.砌筑的速度和高度
C.砌筑砂漿的生產(chǎn)方式
D.砌筑的方法
A.沉降處理
B.穩(wěn)定處理
C.深層處理
D.淺層處理
最新試題
路線設(shè)計(jì)除應(yīng)符合行使力學(xué)要求外，還應(yīng)考慮用路者的（）方面的要求。
瀝青表面處治宜選擇在（）施工。
灌注樁施工應(yīng)具備工程地質(zhì)資料和水文地質(zhì)資料，（）、石、鋼筋等原材料及制品的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告。
鉆孔灌注樁施工時(shí)，護(hù)筒內(nèi)徑宜比樁徑大（）
天然地基上的淺基礎(chǔ)是將基礎(chǔ)直接設(shè)置在承載力能滿足設(shè)計(jì)要求的土層或巖層上，埋置深度較淺，一般從地表面至基礎(chǔ)底面的深度在（）以?xún)?nèi)。
依靠自身的重量來(lái)平衡外力的作用而保持其穩(wěn)定的墩臺(tái)是（）
瀝青貫入式面層適用于以下（）公路。
公路選線可采用（）
單位工程施工組織設(shè)計(jì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析的重點(diǎn)，應(yīng)圍繞（）主要方面進(jìn)行。
道路交通管理設(shè)施通常包括（）等。