A.車(chē)輪抱死后制動(dòng)距離最短
B.車(chē)輪抱死后制動(dòng)的方向穩(wěn)定性好
C.車(chē)輪抱死后制動(dòng)的方向穩(wěn)定性變差
D.車(chē)輪抱死后制動(dòng)時(shí)汽車(chē)具有較好的轉(zhuǎn)向能力
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A.汽油泵可以在油箱無(wú)油的情況下長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)
B.汽油泵不可以在油箱無(wú)油的情況下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)
C.汽油泵可裝在汽油箱內(nèi)
D.汽油泵可裝在汽油箱外
A.車(chē)輪前束值的大小
B.主銷(xiāo)后傾角的大小
C.主銷(xiāo)內(nèi)傾角的大小
D.方向盤(pán)自由行程的大小
A.連桿彎曲
B.連桿扭曲
C.連桿又彎曲又扭曲
D.氣缸軸線與曲軸軸線不垂直
A.應(yīng)鳴試?yán)鹊囊袅?br />
B.不必檢查照后鏡、刮水器等附件
C.不必檢查蓄電池的電解液高度
D.應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)的工作效能
A.車(chē)輛送修時(shí)，應(yīng)具備行駛功能
B.車(chē)輛送修時(shí)，承修單位和送修單位應(yīng)簽訂合同
C.車(chē)輛送修時(shí)，裝備可任意拆換
D.車(chē)輛送修時(shí)，應(yīng)將車(chē)輛的有關(guān)技術(shù)檔案送承修單位
最新試題
從汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng)，可能的原因是（）。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車(chē)的（）下降。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。
轎車(chē)后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車(chē)急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。
當(dāng)車(chē)輪抱死拖滑時(shí)，車(chē)輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車(chē)將沿原來(lái)的方向制動(dòng)到停車(chē)，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車(chē)即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過(guò)分升高。