A.工作井建造
B.掘進(jìn)出土(泥)
C.管片安裝
D.地表注漿
E.襯砌背后注漿
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某項目部承建一條城鄉(xiāng)聯(lián)絡(luò)線的道路工程施工,在1.5km長的范圍內(nèi)有1km長的農(nóng)田,0.2km長的老墳地.
1在路基施工前項目部采取了農(nóng)田地段的土樣,進(jìn)行了重型擊實試驗,測定了土樣的最佳含水量和最大干密度,作為本工程壓實度的參照標(biāo)準(zhǔn)值。
2項目部指派民工砍了墳區(qū)內(nèi)的樹木.用推土機(jī)推平了墳地土丘,按一般常規(guī)施工方法實施了墳區(qū)的路基土方工序。
3使用12t三輪壓路機(jī)碾壓土路基,每天完成約150m長,為保證不漏壓,施工員要求每個橫向接頭前后重疊碾壓0.5m。
A.準(zhǔn)備工作
B.修建小型構(gòu)筑物與埋設(shè)地下管線
C.路基(土、石方)
D.工程修筑路基護(hù)坡
E.質(zhì)量檢查與驗收
A.工作井建造
B.掘進(jìn)出土(泥)
C.管片安裝
D.地表注漿
E.襯砌背后注漿
某項目部承建一條城鄉(xiāng)聯(lián)絡(luò)線的道路工程施工,在1.5km長的范圍內(nèi)有1km長的農(nóng)田,0.2km長的老墳地.
1在路基施工前項目部采取了農(nóng)田地段的土樣,進(jìn)行了重型擊實試驗,測定了土樣的最佳含水量和最大干密度,作為本工程壓實度的參照標(biāo)準(zhǔn)值。
2項目部指派民工砍了墳區(qū)內(nèi)的樹木.用推土機(jī)推平了墳地土丘,按一般常規(guī)施工方法實施了墳區(qū)的路基土方工序。
3使用12t三輪壓路機(jī)碾壓土路基,每天完成約150m長,為保證不漏壓,施工員要求每個橫向接頭前后重疊碾壓0.5m。
A.按一般常規(guī)施工方法實施墳區(qū)的路基土方工序是正確的
B.按一般常規(guī)施工方法實施墳區(qū)的路基土方工序是不正確的
C.用推土機(jī)推平墳地土丘
D.應(yīng)清除墳區(qū)的樹根、草皮、腐殖土
E.對墳坑、洞穴,應(yīng)挖至原狀土,然后分層填實至原基面高
某項目部承建一條城鄉(xiāng)聯(lián)絡(luò)線的道路工程施工,在1.5km長的范圍內(nèi)有1km長的農(nóng)田,0.2km長的老墳地.
1在路基施工前項目部采取了農(nóng)田地段的土樣,進(jìn)行了重型擊實試驗,測定了土樣的最佳含水量和最大干密度,作為本工程壓實度的參照標(biāo)準(zhǔn)值。
2項目部指派民工砍了墳區(qū)內(nèi)的樹木.用推土機(jī)推平了墳地土丘,按一般常規(guī)施工方法實施了墳區(qū)的路基土方工序。
3使用12t三輪壓路機(jī)碾壓土路基,每天完成約150m長,為保證不漏壓,施工員要求每個橫向接頭前后重疊碾壓0.5m。
A.選農(nóng)田一種土樣作為全線壓實度的參照標(biāo)準(zhǔn)是可行的
B.選農(nóng)田一種土樣作為全線壓實度的參照標(biāo)準(zhǔn)是不可行的
C.應(yīng)從農(nóng)田、墳區(qū)和其他地段,分別取樣,分別做試驗
D.應(yīng)進(jìn)行重型擊實試臉,標(biāo)準(zhǔn)測定土樣的最佳含水量和最大干密度作為壓實度的參照
E.應(yīng)進(jìn)行輕型擊實試驗,標(biāo)準(zhǔn)測定土樣的實際含水量和實際干密度作為壓實度的參照
A.格柵
B.沉砂池
C.澄清池
D.二次沉淀池
E.生物處理池
一條長70m的雨水管線采用手掘式頂管施工。該雨水管管徑1600mm,管壁厚160mm,在管道首末端分別設(shè)有1#井和2#井.1#井管內(nèi)底標(biāo)高26.620m,2#井管內(nèi)底標(biāo)高27.320m。該地區(qū)地下水位標(biāo)高28.460m。施工時只設(shè)置一個頂管坑。在頂進(jìn)過程中管軸線偏差范圍為0~35mm,采用挖土校正法糾偏。
采用頂管法施工,工作坑中選用鋼質(zhì)材料制作導(dǎo)軌,技術(shù)要求有:兩導(dǎo)軌()
A.安裝牢固、順直
B.縱坡與管道設(shè)計坡度一致
C.安裝平行、等高
D.縱坡與地面自然坡度一致
E.縱坡與頂管工作坑坡度一致
一條長70m的雨水管線采用手掘式頂管施工。該雨水管管徑1600mm,管壁厚160mm,在管道首末端分別設(shè)有1#井和2#井.1#井管內(nèi)底標(biāo)高26.620m,2#井管內(nèi)底標(biāo)高27.320m。該地區(qū)地下水位標(biāo)高28.460m。施工時只設(shè)置一個頂管坑。在頂進(jìn)過程中管軸線偏差范圍為0~35mm,采用挖土校正法糾偏。
從方便施工考慮,頂管工作坑()
A.應(yīng)放置在1#井,有利于施工過程中管道內(nèi)積水排除
B.應(yīng)放置在l#井,有利于施工過程中工作坑內(nèi)積水排除
C.應(yīng)放置在2#井,有利于施工過程中管道內(nèi)積水排除
D.應(yīng)放置在2#井,有利于施工過程中工作坑內(nèi)積水排除
A.摻加外加劑降低混凝土的水化熱峰值
B.增加水泥用量或水用量,提高水灰
C.合理設(shè)置后澆帶
D.要盡可能增加入模坍落度
E.降低混凝土的入模溫度
某項目部在北方地區(qū)承擔(dān)某城市主干路道路工程施工任務(wù),設(shè)計快車道寬11.25m,輔路寬9m。項目部應(yīng)業(yè)主要求,將原計劃安排在次年4月初施工的普通瀝青混凝土面層,提前到當(dāng)年11月上、中旬,搶鋪出一條快車道以緩解市區(qū)交通
瀝青混凝土按礦料最大粒徑可分為()。
A.粗粒式
B.中粒式
C.細(xì)砂式
D.細(xì)粒式
E.砂粉式
一條長70m的雨水管線采用手掘式頂管施工。該雨水管管徑1600mm,管壁厚160mm,在管道首末端分別設(shè)有1#井和2#井.1#井管內(nèi)底標(biāo)高26.620m,2#井管內(nèi)底標(biāo)高27.320m。該地區(qū)地下水位標(biāo)高28.460m。施工時只設(shè)置一個頂管坑。在頂進(jìn)過程中管軸線偏差范圍為0~35mm,采用挖土校正法糾偏。
手工掘進(jìn)頂管在頂進(jìn)開始、正常頂進(jìn)和糾偏時,測量次數(shù)分別為()
A.每頂進(jìn)0.2m測量不少于一次;每頂進(jìn)lm測量一次;視情況增加
B.每頂進(jìn)0.2m測量一次;每頂進(jìn)lm測量一次.視情況增加
C.每頂進(jìn)0.3m測量不少于一次;每頂進(jìn)lm側(cè)量一次,視情況增加
D.每頂進(jìn)0.3m測量一次;每頂進(jìn)lm測量一次;視情況增加
最新試題
對背景材料中項目部第一項做法,下述說法正確的有()。
盾構(gòu)法的主要施工步驟包括()。
搶鋪快車道瀝青面層施工應(yīng)掌握的要點有()。
混凝土構(gòu)筑物裂縫的控制是給排水結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。施工過程中防止構(gòu)筑物裂縫的方法有()。
三輪壓路機(jī)碾壓土質(zhì)路基時,前后相鄰兩區(qū)段橫向接頭處的縱向宜重疊()
對背景材料中項目部第二項做法,下述說法正確的有()。
工作坑(井)是頂管施工的工作場所,其位置確定應(yīng)考慮以下要求:()。
瀝青混凝土配合比設(shè)計中采用的馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo)有:()和殘留穩(wěn)定度。
頂管坑內(nèi)頂管導(dǎo)軌的坡度是()
為保證本次城市主干路瀝青面層的施工質(zhì)量應(yīng)()。