A．運動參數(shù)
B．技術(shù)參數(shù)
C．功率參數(shù)
D．結(jié)構(gòu)參數(shù)
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A．運動參數(shù)
B．功率參數(shù)
C．主參數(shù)
D．一般技術(shù)參數(shù)
A．運動參數(shù)
B．功率參數(shù)
C．主參數(shù)
D．一般技術(shù)參數(shù)
A．45％～60％
B．4.5％～6％
C．0.45％～0.6％
D．大于6％
A．30％～40％
B．3％～4％
C．大于40％
D．小于30％
A．3：4
B．3：40
C．30：4
D．20：4
最新試題
從事（）生產(chǎn)的企業(yè)應(yīng)具備清洗拆裝作業(yè)沒備、發(fā)動機總成修理作業(yè)設(shè)備及其他專用設(shè)備，試驗、檢測與診斷設(shè)備等。
千分尺、游標(biāo)卡尺、百分表、內(nèi)徑百分表、前束尺、平尺、水平儀、角尺、塞尺和量杯等屬于（）。
道路試驗要求在水平硬路面上進(jìn)行，路面附著系數(shù)不小于0．7，環(huán)境溫度0～37℃，無風(fēng)，試驗中車輛不得偏離行駛方向，不得越出寬度為3．5m的車道界限．．路試測定的參數(shù)為制動距離、制動協(xié)調(diào)時間和制動減速度。
于斤頂、扭力扳手、各種扳手動鉸刀、各種拉壓器和手電鉆等均屬于（）
設(shè)備的（），通常以設(shè)備上所能加工的最大(或最小)工件的尺寸來表示。
（）是指現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)在汽車維修設(shè)備中應(yīng)用的程度，尤其是在機械加工和檢測診斷設(shè)備中的應(yīng)用。
在設(shè)備費用概算時，一般汽車修理企業(yè)的設(shè)備費與廠區(qū)建筑工程費之比大約為（）。
轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)：（）。
帶防抱死系統(tǒng)車輛制動方向穩(wěn)定性的汽車空載試驗分干濕路面的換車試驗和彎道試驗。測定可通過的最高制動初速度，用來評定制動方向的穩(wěn)定性。
普通車床與鉆床、焊接設(shè)備、壓力機、砂輪機及涂銹設(shè)備等屬于汽車大修和總成修理企業(yè)的（）。