問答題

會飛的火車
①我們通常所見到的火車都是有輪子的，但也有一種會“飛”的火車，它不需要輪子就可以在軌道上行進，這就是磁懸浮列車。磁懸浮列車的發(fā)明者是海曼•肯佩爾。
②海曼•肯佩爾出生在位于德國與荷蘭邊境的下薩克森州的一個小鎮(zhèn)拉騰。一天，肯佩爾異想天開，希望火車也可以像天上的飛機一樣，沒有輪子就能夠飛行于地面之上。他為了實現(xiàn)自己的夢想，努力鉆研電學知識。功夫不負有心人，最終他從電磁鐵的特性中獲得了靈感。
③大家都非常熟悉磁鐵，磁鐵具有同性相斥、異性相吸的特點。如果是電磁鐵，斷開電源，鐵芯由于沒有了電流立即去磁，肯佩爾想，如果把很多電磁鐵裝在火車上及地面的軌道上，這樣火車就會因為它們產(chǎn)生相互排斥的力量而懸浮起來，如果再找到可以令懸浮的火車前進的方法，那火車就可以拋開輪子了，而且這樣的行駛速度會遠遠大于普通火車。
④因此，肯佩爾開始在自己家的地窖里創(chuàng)造高速火車模型。他把發(fā)動機的部件--轉子（轉子是電動機的轉動部分，由轉軸、轉子鐵芯、轉子繞組、風扇等部分組成）和定子線圈（定子是電動機的不動部分，由定子鐵芯、定子繞組和機座等構成）平鋪在地面上，并且讓10萬赫茲的振蕩電流通過它，果然和預想的一樣，電磁力使火車模型懸浮了起來。1934年，肯佩爾申請并獲得了磁懸浮列車專利。
⑤1969年，第一臺磁懸浮列車在德國研制成功。
⑥1974年，日本研制出小型碰懸浮列車，并于1985年在國際科學技術博覽會上進行現(xiàn)場表演，總計約有11萬人次試乘。
⑦1994年，世界上第一條從柏林到漢堡的磁懸浮列車鐵路正式開始動工修建。運行于其上的列車速度快于高速列車2/3，而票價則與高速列車相差無幾。
⑧我國已經(jīng)在上海至杭州建造了一條磁懸浮鐵路，全長170千米，列車速度可達500千米/小時。乘客乖超高速磁懸浮列車，僅需20分鐘就可從上海到達杭州。
⑨磁懸浮列車的發(fā)展前景十分美好，如今，它正期著超導磁懸浮列車和真空隧道磁懸浮飛車方向發(fā)展。超導磁懸浮列車用的是沒有電阻的超導電磁線圈，即使經(jīng)過很長時間，電流量也不會衰減，又進一步提高了列車速度。真空隧道磁懸浮飛車是設想修建一條長距離被抽成真空的地鐵隧道，由于運行中幾乎沒有空氣阻力，列車速度可達2.3萬千米/小時。當理想變成現(xiàn)實以后，磁懸浮列車便會真的飛起來。
（摘自《科學百科大講堂》2018年3月版）

本文《會飛的火車》采用了什么說明順序？請簡要說明。

參考答案： 示例：時間順序 本文是按照磁懸浮列車的發(fā)明、發(fā)展、前景的順序進行說明的。