A.恒定傳動(dòng)比
B.減小驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩
C.利用空檔,中斷動(dòng)力傳遞
D.不準(zhǔn)倒檔
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A.和汽車懸架共同緩和汽車行使時(shí)所受到的沖擊,并衰減由此產(chǎn)生的振動(dòng),以保證汽車有良好的乘坐舒適性和行使平順性
B.保證車輪和路面間有良好的附著性,以提高汽車的牽引性、制動(dòng)性和通過(guò)性
C.承受汽車的重力,并傳遞其他方向的力和力矩
D.有適宜的彈性和承受載荷的能力
A.驅(qū)動(dòng)橋
B.轉(zhuǎn)向橋
C.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋
D.支撐橋
A.逐漸結(jié)合動(dòng)力,保證平穩(wěn)起步
B.臨時(shí)切斷動(dòng)力,保證發(fā)動(dòng)機(jī)起步和傳動(dòng)系換擋時(shí)工作平順
C.限制所傳動(dòng)的力距,防止傳動(dòng)系過(guò)載
D.以上均錯(cuò)
A.分離指與分離軸承套嵌裝在一起
B.結(jié)構(gòu)復(fù)雜
C.安裝與拆卸困難,分離行程略大
D.以上均不是
A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化
B.減輕操作強(qiáng)度
C.沖擊、噪音小,提高壽命
D.分離指與分離軸承套嵌裝在一起
最新試題
四行程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的四大系統(tǒng)分別是()、()、()、()。
兩軸兩輪驅(qū)動(dòng)的汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的布置方式有()、()、()和發(fā)動(dòng)機(jī)中置后驅(qū)動(dòng)。
典型的前置后驅(qū)貨車的傳動(dòng)系主要由()、()、()和驅(qū)動(dòng)橋組成。
麥弗遜式獨(dú)立懸架在車輪跳動(dòng)時(shí),前輪定位參數(shù)變化小,有良好的操縱穩(wěn)定性。
手動(dòng)平行軸式變速器為了防止脫擋、亂擋,必須設(shè)置()、()、()等鎖止機(jī)構(gòu)。
發(fā)電機(jī)的功用,主要有()。
無(wú)內(nèi)胎的輪胎,均不屬于充氣輪胎。
純電動(dòng)汽車的電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)主要由電力驅(qū)動(dòng)主模塊、()、輔助模塊3大部分組成。
按照曲軸在曲軸箱內(nèi)的安裝位置,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的結(jié)構(gòu)形式有()、()、()。
V形布置活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿布置形式有()、()、()。