A.分離指與分離軸承套嵌裝在一起
B.結(jié)構(gòu)復(fù)雜
C.安裝與拆卸困難，分離行程略大
D.以上均不是
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A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化
B.減輕操作強(qiáng)度
C.沖擊、噪音小，提高壽命
D.分離指與分離軸承套嵌裝在一起
A.發(fā)電機(jī)
B.電動(dòng)機(jī)
C.控制裝置
D.離合器
A.發(fā)電機(jī)
B.電動(dòng)機(jī)
C.控制裝置
D.以上都不是
A.液力變矩器
B.自動(dòng)變速器
C.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置
D.驅(qū)動(dòng)橋
A.離合器
B.變速器
C.萬(wàn)向傳動(dòng)裝置
D.液壓馬達(dá)
最新試題
手動(dòng)變速器的換擋方式一般有（）、（）、（）三種。
按照結(jié)構(gòu)與傳輸介質(zhì)的不同，傳動(dòng)系可以分為（）、（）、（）幾類。
車用電控汽油噴射系統(tǒng)按照汽油噴射位置分為（）和（）兩大類。
手動(dòng)平行軸式變速器為了防止脫擋、亂擋，必須設(shè)置（）、（）、（）等鎖止機(jī)構(gòu)。
根據(jù)火花塞的熱值（熱特性），火花塞有（）、（）、（）三種型式。從結(jié)構(gòu)上，熱特性主要取決于（）。
配氣機(jī)構(gòu)氣門傳動(dòng)組主要由（）、挺柱、推桿、搖臂、（）組成。
氧化鋯型氧傳感器在稀混合氣時(shí)，輸出電壓接近（），在濃混合氣時(shí)，輸電壓接近（）。在過(guò)量空氣系數(shù)為1時(shí)，輸出電壓約為（）。
汽車驅(qū)動(dòng)橋一般由（）、（）、（）和橋殼組成。
純電動(dòng)汽車的電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)主要由電力驅(qū)動(dòng)主模塊、（）、輔助模塊3大部分組成。
點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)的（），在（）供給火花塞（）。