A.大多數(shù)貨車和發(fā)動(dòng)機(jī)橫置或后置的汽車均采用電動(dòng)風(fēng)扇
B.風(fēng)扇轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)
C.低速擋在沸點(diǎn)內(nèi)使用，高速擋在沸點(diǎn)外使用
D.風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)受硅油風(fēng)扇離合器控制
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A.要在濾清器中加入一定量的機(jī)油
B.要在螺紋上涂抹潤滑脂
C.要在密封墊圈和結(jié)合面上涂抹一層機(jī)油
D.要在密封墊圈和結(jié)合面上涂抹潤滑脂
A.電動(dòng)風(fēng)扇向發(fā)動(dòng)機(jī)方向吹風(fēng)，帶走散熱器的熱量
B.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)電動(dòng)風(fēng)扇立即開始工作
C.發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)電動(dòng)風(fēng)扇立即停止工作
D.電動(dòng)風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速保持不變
A.回油道
B.主軸承
C.主油道
D.連桿軸承
A.機(jī)油集濾器濾網(wǎng)堵塞
B.油底殼機(jī)油油面過低
C.機(jī)油黏度過大
D.曲軸或連桿軸承間隙過大
A.潤滑系
B.點(diǎn)火系
C.起動(dòng)系
D.冷卻系
最新試題
冷卻系中散熱器是屬于冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置。
散熱器的結(jié)構(gòu)上有許多散熱片，它們能快速散發(fā)熱量，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式分為風(fēng)冷式和水冷式，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)采用了風(fēng)冷式。
放冷卻液時(shí)，必須擰緊備補(bǔ)償水桶的蓋子。
可以用自來水或天然的河水等替代冷卻液。
節(jié)溫器的工作過程是要么全關(guān)，要么全開。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過高時(shí)，應(yīng)立即停車檢查。
水溫表屬于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中冷卻裝置的零件。
散熱器的出水管在散熱器的上部。
冷卻液中的著色劑是為了便于識別。