A.制動(dòng)系統(tǒng)故障不具備運(yùn)行條件時(shí)
B.兩臺(tái)機(jī)車(chē)或車(chē)列在同一線路上同時(shí)移動(dòng)
C.貨物裝載、加固符合規(guī)定
D.設(shè)備或障礙物侵入線路設(shè)備限界
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A.設(shè)備或障礙物符合線路設(shè)備限界
B.貨物裝載、加固符合規(guī)定
C.制動(dòng)系統(tǒng)正常具備運(yùn)行條件時(shí)
D.兩臺(tái)機(jī)車(chē)或車(chē)列在同一線路上同時(shí)移動(dòng)
A.停車(chē)列檢線、洗車(chē)線、輔助線
B.停車(chē)列檢線、洗車(chē)線、牽出線
C.雙周檢/三月檢線、正線、車(chē)輛段線
D.聯(lián)絡(luò)線、存車(chē)線、折返線
A.在超過(guò)2.5‰坡度的線路上
B.遇暴風(fēng)雨雪或夜間照明不足
C.接發(fā)列車(chē)時(shí)，能進(jìn)入接發(fā)列車(chē)進(jìn)路的線路上無(wú)隔開(kāi)設(shè)備禁止手推調(diào)車(chē)
D.人力制動(dòng)機(jī)作用必須良好，有勝任人員負(fù)責(zé)制動(dòng)或準(zhǔn)備有足夠良好的鐵鞋安放到適當(dāng)?shù)奈恢?/p>
A.按計(jì)劃做好機(jī)車(chē)或電客車(chē)的整備作業(yè)及貨物裝載加固是否良好、防護(hù)是否撤出
B.在操縱信號(hào)時(shí)，要執(zhí)行“一看、二按、三確認(rèn)、四顯示”制度
C.調(diào)車(chē)人員必須正確及時(shí)地顯示信號(hào)；司機(jī)要認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)，并鳴笛回示
D.變更股道時(shí)，必須停車(chē)傳達(dá)，向參與調(diào)車(chē)作業(yè)人員傳達(dá)清楚后，方可繼續(xù)作業(yè)
A.要道還道制度是參加調(diào)車(chē)作業(yè)的有關(guān)人員之間，聯(lián)系準(zhǔn)備和確認(rèn)調(diào)車(chē)進(jìn)路所使用的一種規(guī)定的聯(lián)絡(luò)方法，相關(guān)人員必須認(rèn)真執(zhí)行
B.在操縱信號(hào)時(shí)，要執(zhí)行“一看、二按、三確認(rèn)、四顯示”制度。
C.調(diào)車(chē)人員必須正確及時(shí)地顯示信號(hào)；司機(jī)要認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)，并鳴笛回示
D.調(diào)車(chē)進(jìn)路須一排到底完整排列，嚴(yán)禁排列短進(jìn)路進(jìn)行調(diào)車(chē)
最新試題
員工請(qǐng)假時(shí)，均須填寫(xiě)好請(qǐng)假單，并提前一天辦理好請(qǐng)假手續(xù)交至派班調(diào)度處（（）、（）假者除外），一般病假需提前6小時(shí)請(qǐng)假。
新入職員工工作年限在1年以上試用期為（），工作年限在1年以下試用期為（）。
員工均需按照規(guī)定，于休假前填寫(xiě)（）、（），向班組、部門(mén)提出申請(qǐng)，到人力資源分部審核休假資格及休假天數(shù)，按會(huì)頂程序逐級(jí)批準(zhǔn)后，方可離開(kāi)工作崗位。
場(chǎng)段庫(kù)內(nèi)各股道和洗車(chē)線運(yùn)行速度為（）km/h。
下列線路中禁止存放機(jī)車(chē)車(chē)輛的是（）。
派班調(diào)度退勤審查卡控（）。
事故（事件）責(zé)任依據(jù)事件性質(zhì)分為（）。
場(chǎng)段范圍內(nèi)接觸網(wǎng)電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)由（）管轄，手動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)由（）管轄。
調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)分為哪三級(jí)（）？
以下哪些屬于B類(lèi)突發(fā)事件信息（）。