A.活塞破碎
B.連桿彎扭
C.曲軸及配氣機(jī)構(gòu)變形
D.油底殼破損
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A.對(duì)案件當(dāng)事人詢(xún)問(wèn)、做好問(wèn)話(huà)記錄
B.拍攝現(xiàn)場(chǎng)照片并檢查水位高度，現(xiàn)場(chǎng)照片應(yīng)該反映現(xiàn)場(chǎng)水淹高度
C.走訪(fǎng)、調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員，確認(rèn)事故起因
D.將所有涉水電器設(shè)備拆檢晾曬
A.快速原則
B.順序原則
C.等待原則
D.一次性定損原則
A.1級(jí)：水淹時(shí)間≤12小時(shí)
B.2級(jí)：12小時(shí)＜水淹時(shí)間≤24小時(shí)
C.3級(jí)：24小時(shí)＜水淹時(shí)間≤36小時(shí)
D.4級(jí)：水淹時(shí)間＞36小時(shí)
A.斷電
B.嚴(yán)禁啟動(dòng)
C.科學(xué)拖車(chē)
D.打火是否能著車(chē)
A.A級(jí)：水淹高度在制動(dòng)盤(pán)下沿以上，車(chē)身底板以下，乘員艙未進(jìn)水
B.C級(jí)：水淹高度在駕駛員座椅之上，儀表臺(tái)之下
C.E級(jí)：水淹高度在儀表臺(tái)中部
D.F級(jí)：水淹高度在車(chē)頂棚以上，車(chē)輛被淹沒(méi)
最新試題
串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)機(jī)械連接驅(qū)動(dòng)輪的部件是（）。
主掛車(chē)的主車(chē)投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，掛車(chē)也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。
進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是（）
關(guān)于保險(xiǎn)法超時(shí)，下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)計(jì)算規(guī)則（）
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢(shì)不包括：（）
電腦診斷儀的作用有哪些？（）
下列有關(guān)車(chē)身材料在車(chē)身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用，說(shuō)法正確的為（）
搗缸對(duì)缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的，缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
方向機(jī)在紅燈亮?xí)r方向沉重，是因?yàn)橹δ芤呀抵敛蛔?0%的水平、甚至沒(méi)有助力。
計(jì)算書(shū)界面中，如果碰到三車(chē)事故，責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車(chē)損失的正確操作為（）