A.2.5m
B.3.5m
C.4m
D.18m
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A.直流擋的量限為2000V
B.交流擋的量限為2000V
C.直流擋的靈敏度為2000fl／V
D.交流擋的靈敏度為2000n／V
A.上／下行開(kāi)關(guān)故障
B.主機(jī)故障，制式不對(duì)
C.接收線圈安裝位置、參數(shù)不對(duì)
D.只有一個(gè)線圈工作，另一個(gè)故障或未連通電路
A.DC2.5V擋
B.AC10V擋
C.DC2500V擋
D.AC2500V擋
A.2550Hz
B.2589Hz
C.2611Hz
D.2650Hz
A.矯頑力
B.磁通量
C.磁場(chǎng)強(qiáng)度
D.磁感應(yīng)強(qiáng)度
最新試題
“天窗”時(shí)間及次數(shù)應(yīng)按鐵路局規(guī)定執(zhí)行。
當(dāng)UPS電源故障時(shí)，可以將UPS甩掉，直接向設(shè)備供電。
電氣化區(qū)段室外設(shè)備不可經(jīng)扼流變壓器中間端子接地，只能經(jīng)專用地線接地。
在晶體三極管放大電路中，晶體三極管的發(fā)射結(jié)上加上正向電壓，集電結(jié)加反向電壓。
四顯示自動(dòng)閉塞在列車追蹤間隔時(shí)間內(nèi)，一般劃分為不少于4個(gè)閉塞分區(qū)排列信號(hào)機(jī)。
焊劑是一種焊接輔助材料，它能去除氧化物并防止焊接時(shí)金屬表面再次氧化。
電纜轉(zhuǎn)向及分支處應(yīng)設(shè)置電纜埋設(shè)標(biāo)。
信號(hào)設(shè)備由于電路不標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械強(qiáng)度不足、技術(shù)條件不符合規(guī)定，不能保證行車安全時(shí)，準(zhǔn)許提前進(jìn)行大修。
移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)接收盒采用選頻解調(diào)方式解調(diào)時(shí)，只需解調(diào)低頻調(diào)制信號(hào)而不用解調(diào)載頻信號(hào)。
雙套機(jī)車信號(hào)主機(jī)上電后，哪一套主機(jī)先投入工作狀態(tài)是隨機(jī)的。