A、進(jìn)貨→裝卸搬運(yùn)→儲(chǔ)存→訂單處理→分揀→補(bǔ)貨→配貨→送貨
B、進(jìn)貨→分揀→儲(chǔ)存→訂單處理→揀貨→配貨→送貨
C、進(jìn)貨→儲(chǔ)存→訂單處理→分揀→配貨→送貨
D、進(jìn)貨→檢驗(yàn)→分貨→儲(chǔ)存→訂單處理→揀貨→配貨→送貨
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A、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)
B、終端運(yùn)輸與流通型倉(cāng)庫(kù)
C、送貨與保管
D、兩端集疏貨與周轉(zhuǎn)型倉(cāng)庫(kù)
A、出庫(kù)單證→備貨→復(fù)核→點(diǎn)交→結(jié)算
B、出庫(kù)要求→出庫(kù)審核→出庫(kù)交接→結(jié)算
C、出庫(kù)通知→出庫(kù)準(zhǔn)備→出庫(kù)交接→結(jié)算→清場(chǎng)
D、出庫(kù)準(zhǔn)備→審核出庫(kù)憑證→備貨→復(fù)核→包裝→刷嘜→點(diǎn)交與結(jié)算
A、合理利用倉(cāng)庫(kù)空間
B、合理保管商品
C、盡量利用儲(chǔ)存空間
D、A和B
A、數(shù)量
B、包裝
C、質(zhì)量
D、A和C
A、鐵路
B、公路
C、鐵路與公路
D、鐵路、公路與航空結(jié)合
最新試題
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨，處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端，由于各生產(chǎn)點(diǎn)重視程度的不同，容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)（）的問(wèn)題。
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫(kù)存均屬于（）庫(kù)存。
采用加抗滑夾層固定托盤貨物時(shí)，夾層材料必須是（）材料。
在物流過(guò)程中，倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過(guò)（）等方式來(lái)降低物流總成本。
“迎季進(jìn)貨，季中補(bǔ)充，季末銷光”的原則針對(duì)（）的商品。
（）根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時(shí)間安排，組織分揀。
EIQ分析能夠歸納出（）等方面的特征，為分揀作業(yè)計(jì)劃編制提供決策信息，正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運(yùn)用系統(tǒng)，合理安排分揀作業(yè)計(jì)劃。
MRP為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、減少庫(kù)存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為（）物料，并按時(shí)間段確定不同時(shí)期的物料需求。
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有（）
企業(yè)往往由于受到自身的（）的限制，對(duì)滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。