A、實(shí)際損失
B、限額
C、托運(yùn)貨物價(jià)值的2倍
D、市價(jià)
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A、包裝內(nèi)在缺陷，造成貨物受損
B、逾期送達(dá)
C、貨損貨差責(zé)任
D、錯(cuò)運(yùn)錯(cuò)交責(zé)任
A、20
B、40
C、15
D、30
E、45
A、物流需求分析及預(yù)測(cè)
B、區(qū)域網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)劃
C、區(qū)域物流信息支撐體系規(guī)劃
D、區(qū)域物流組織與管理規(guī)劃
A、單品種，大批量
B、多品種，少批量，多批次
C、多品種，少批量，少批次
D、以上答案都不對(duì)
A、能耗小
B、運(yùn)輸成本低
C、機(jī)動(dòng)靈活
D、貨損少
最新試題
關(guān)于托付式采購(gòu)，下列選項(xiàng)錯(cuò)誤是（）
國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目的物流主要采取直達(dá)運(yùn)輸，其特點(diǎn)是（）
現(xiàn)代采購(gòu)技術(shù)中的準(zhǔn)時(shí)制采購(gòu)是指（）
在物流基本服務(wù)的衡量中，只以時(shí)段作為衡量期的變量包括（）
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對(duì)保持或擴(kuò)大市場(chǎng)份額很有必要，因此企業(yè)可以采用（）以使質(zhì)量績(jī)效更好。
托運(yùn)人可從多方面考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量，表述正確的是（）
采購(gòu)戰(zhàn)略中（）的目的是利用市場(chǎng)機(jī)會(huì)和自身實(shí)力使企業(yè)獲得明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
（）是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對(duì)配送服務(wù)提出的要求。
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全（）
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力，需要深入考察（）