A.日常巡查
B.定期檢測(cè)
C.特殊檢測(cè)
D.專項(xiàng)檢測(cè)
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A.優(yōu)
B.良
C.合格
D.不合格
A.國(guó)際平整度指數(shù)IRI
B.最大間隙δ
C.標(biāo)準(zhǔn)差σ
D.顛簸累計(jì)值VBI
A.尺寸類
B.斷面類
C.感知類
D.反應(yīng)類
A.挖坑時(shí)，上小下大
B.含水率檢測(cè)結(jié)果偏小
C.灌砂時(shí)提前關(guān)閉流砂開關(guān)
D.鑿坑時(shí)，材料丟失
A.環(huán)刀適用于測(cè)試細(xì)粒土及齡期不超過(guò)7d的無(wú)機(jī)結(jié)合穩(wěn)定細(xì)粒土
B.環(huán)刀打入深度過(guò)淺，壓實(shí)度會(huì)增大
C.環(huán)刀檢測(cè)壓實(shí)度需要做兩次平行試驗(yàn)
D.環(huán)刀測(cè)試壓實(shí)度比灌砂法測(cè)試壓實(shí)度準(zhǔn)確
最新試題
貝克曼梁法測(cè)試路基彎沉用測(cè)試車，輪隙寬度應(yīng)滿足能自由插入彎沉儀測(cè)頭的測(cè)試要求。
填土路基是由細(xì)粒土的含量小于30%的土填筑而成。
標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)與圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)檢測(cè)頻率一致。
地基承載力為根據(jù)荷載試驗(yàn)測(cè)試的即將失穩(wěn)的數(shù)值計(jì)算所得。
通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)初步判定地基土承載力特征值時(shí)，所有土質(zhì)判定標(biāo)準(zhǔn)一致。
路面表面的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)都是評(píng)價(jià)路表抗滑性能的專業(yè)技術(shù)指標(biāo)，兩者可以互相替代。
圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)中落錘的落距小于規(guī)定值，在動(dòng)貫入阻力計(jì)算時(shí)，結(jié)果會(huì)偏大。
靜力觸探試驗(yàn)屬于原位測(cè)試試驗(yàn)。
反應(yīng)類平整度指標(biāo)反映的是行車舒適性。
水泥混凝土路面所用水泥中鐵鋁酸四鈣對(duì)彎拉強(qiáng)度起主要作用。