單項(xiàng)選擇題關(guān)于點(diǎn)火線圈,甲說(shuō):“點(diǎn)火線圈既升壓,又能儲(chǔ)能”。乙說(shuō):“點(diǎn)火線圈作用只是升壓?!北f(shuō):“向點(diǎn)火系提供點(diǎn)火電壓”。說(shuō)法正確的是()
A、甲
B、乙
C、丙
D、三者均是正確
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1.單項(xiàng)選擇題為了了保證汽車(chē)和總成的修理質(zhì)量,應(yīng)分段對(duì)總成和整車(chē)修理質(zhì)量進(jìn)管理和控制。其中分析有關(guān)工藝規(guī)程的執(zhí)行情況,收集和分析信息,屬于質(zhì)量管理的()
A、第一階段
B、第二階段
C、第三階段
D、第四階段
2.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)修理工晉級(jí)培訓(xùn)期限:高級(jí)工不少于()標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí),技師不少于200標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)。
A、400
B、120
C、320
D、450
3.單項(xiàng)選擇題一般車(chē)輛的巡航控制車(chē)速范圍是()Km/h
A、60—150
B、40---200
C、40---250
D、60—250
4.單項(xiàng)選擇題甲說(shuō):“減震器阻力系數(shù)的變化是靠改變活塞阻力孔的開(kāi)度來(lái)實(shí)現(xiàn)的”,乙說(shuō):“阻力孔的開(kāi)度則由控制桿驅(qū)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)閥控制”,你認(rèn)為()
A、甲正確
B、乙正確
C、甲乙都不正確
D、甲乙都正確
5.單項(xiàng)選擇題下列()零部件只須選擇一個(gè)視圖表示即可。
A、法蘭盤(pán)
B、多棱柱
C、箱體
D、椎體
最新試題
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
底盤(pán)測(cè)功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持(),各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪種不是氣門(mén)的頭部形狀?()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前,混合動(dòng)力汽車(chē)采用的動(dòng)力耦合方式中不包括()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車(chē)以及營(yíng)運(yùn)貨車(chē)檢測(cè)速度工況為等速()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是()各部件間的摩擦表面。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
可能導(dǎo)致汽車(chē)轉(zhuǎn)向沉重的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)GB3847-2018《柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車(chē)污染物排放可采用()測(cè)量。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題