A.運(yùn)輸與倉儲(chǔ)的成本管理
B.成本與服務(wù)效益的權(quán)衡
C.貨損率
D.反應(yīng)快速
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你可能感興趣的試題
A.標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格尺寸
B.裝卸方便
C.倉儲(chǔ)方便
D.管理方便
A.費(fèi)用高
B.操作復(fù)雜
C.某些港口集裝箱終端不適應(yīng)集裝箱裝卸
D.政府的海關(guān)管理
A.集裝箱
B.公路門到門
C.聯(lián)合
D.海鐵聯(lián)運(yùn)
A.更快地運(yùn)輸
B.更低的物流費(fèi)用,以維持競爭力
C.更方便的發(fā)貨和接貨
D.更多的保護(hù)
A.水運(yùn)
B.公路
C.海運(yùn)
D.海鐵聯(lián)運(yùn)
最新試題
按所屬的物流市場,物流服務(wù)承包者可以分為()
供應(yīng)商的選擇必須以資金作為第一考慮因素。
下列活動(dòng)中,()屬于供應(yīng)物流。
對(duì)于供應(yīng)商和公司都不是很重要的采購業(yè)務(wù),相應(yīng)的供應(yīng)商可以很方便地選擇更換,那么這些采購業(yè)務(wù)對(duì)應(yīng)的供應(yīng)商屬于()
影響生產(chǎn)物流最基本的因素是()
回收與廢棄物流是企業(yè)物流活動(dòng)中的逆向物流。
第三方物流企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務(wù)并取得豐厚的利潤,必須具備()。
直線顧問型是最弱的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。
下面物流中,()屬于按照物流活動(dòng)的主體進(jìn)行分類的企業(yè)物流
物流中的運(yùn)輸與配送最大的區(qū)別在于價(jià)格不同。