單項(xiàng)選擇題進(jìn)氣壓力傳感器的英文縮寫是（）
A.MAP
B.CTS
C.TPS
D.AFS
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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)汽車操縱穩(wěn)定性無影響的因素有（）
A.輪胎的側(cè)偏性能
B.汽車的動(dòng)力性
C.轉(zhuǎn)向輪的穩(wěn)定性
D.汽車的轉(zhuǎn)向性能
2.單項(xiàng)選擇題全程式節(jié)氣門位置傳感器，輸入、輸出電壓分別為（）
A.12V、5V
B.5V、0～5V
C.5V、12V
D.12V、0～5V
3.單項(xiàng)選擇題做自動(dòng)變速器的失速試驗(yàn)時(shí)，時(shí)間必須嚴(yán)格控制，一般不超過（）
A.3秒
B.4秒
C.5秒
D.6秒
4.單項(xiàng)選擇題油壓調(diào)節(jié)器能夠保證分配管內(nèi)油壓與進(jìn)氣管內(nèi)壓力差保持恒定，一般為（）
A.150Kpa
B.200Kpa
C.250Kpa
D.300Kpa
5.單項(xiàng)選擇題熱線式空氣流量計(jì)的輸入、輸出電壓分別為（）
A.5V、12V
B.12V、0～5V
C.5V、5V
D.12V、12V
最新試題
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測(cè)量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
底盤測(cè)功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持（），各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào)，來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
如果要取消自動(dòng)泊車功能，需要（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前，混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在評(píng)定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí)，若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題