A.軸功率流量
B.能量頭流量
C.效率流量
D.壓力流量
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A.入口體積流量
B.入口流速
C.出口體積流量
D.出口流速
A.壓縮機(jī)升壓時(shí)應(yīng)當(dāng)在汽輪機(jī)調(diào)速器投入工作后進(jìn)行
B.升壓之前查好性能曲線，確定應(yīng)該達(dá)到的轉(zhuǎn)速，升到該轉(zhuǎn)速后再提升壓力
C.升速、升壓不能過(guò)猛過(guò)快
D.降速降壓要快
A.升壓必先升速
B.升速必先升壓
C.降壓必先降速
D.升速升壓同步進(jìn)行
A.應(yīng)緩慢、均勻地增加負(fù)荷
B.應(yīng)用恒壓調(diào)節(jié)裝置，快速打開(kāi)節(jié)流閥
C.快速關(guān)閉防喘振閥門
D.快速開(kāi)啟送入系統(tǒng)閥門
A.冷卻水溫度不應(yīng)大于32C
B.油溫不應(yīng)低于25℃
C.精濾油器前后壓差不應(yīng)高于0.1MPa
D.排氣壓力不應(yīng)小于1.6MPa（表壓）
最新試題
整體式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)液壓柱塞泵由（）驅(qū)動(dòng)。
機(jī)組壓縮缸與主要進(jìn)排氣設(shè)備的連接一般選用（）
為保證填料環(huán)在磨損后能夠自動(dòng)補(bǔ)償，所預(yù)留的間隙稱為（）間隙。
下列不屬于余隙缸組件的是（）
整體式機(jī)組節(jié)溫器有（）個(gè)閥芯。
如果氣閥彈簧過(guò)硬，則彈簧力過(guò)大，有可能造成氣閥的（）開(kāi)啟和（）關(guān)閉。
瓦克夏燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)主燃?xì)鈮毫φ{(diào)節(jié)器前過(guò)濾器濾芯的清洗和檢查描述不正確的是（）
環(huán)狀氣閥與網(wǎng)狀氣閥的區(qū)別是，環(huán)狀氣閥的升程限制器上沒(méi)有（）
整體式機(jī)組恒溫閥的原理是（）受熱膨脹原理，半液體狀態(tài)的該物質(zhì)在較小的溫度范圍內(nèi)具有較高的膨脹率。
整體式壓縮機(jī)組的余隙活塞桿與活塞是通過(guò)（）連接的。