A.裝貨
B.運(yùn)輸
C.卸貨
D.包裝
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A.I型
B.S型
C.U型
D.1型
A.生產(chǎn)一流通一體化的流通加工
B.為便于運(yùn)輸使物流合理化的流通加工
C.為保護(hù)產(chǎn)品的流通加工
D.為促進(jìn)銷售的流通加工
A.備貨型生產(chǎn)
B.按訂單生產(chǎn)
C.按訂單設(shè)計(jì)
D.按訂單裝配
A.物流信息系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)
B.銷售物流管理信息系統(tǒng)流程構(gòu)成
C.物流信息系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)
D.信息系統(tǒng)在銷售物流中的作用
A.車輛保險(xiǎn)費(fèi)
B.車輛折舊
C.修理費(fèi)
D.車輛年檢費(fèi)
最新試題
貨物中轉(zhuǎn)要求托運(yùn)人提前將()通知承運(yùn)人以便銜接運(yùn)輸計(jì)劃。
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力,需要深入考察()
現(xiàn)代采購(gòu)技術(shù)中的準(zhǔn)時(shí)制采購(gòu)是指()
在城市配送模式中,配送中心對(duì)群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點(diǎn)。
()也稱保本報(bào)價(jià)法。
關(guān)于托付式采購(gòu),下列選項(xiàng)錯(cuò)誤是()
()是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對(duì)配送服務(wù)提出的要求。
配送成本的計(jì)算方法有()
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購(gòu)績(jī)效,主要表現(xiàn)在()
以下選項(xiàng)不屬于余量需求分類的是()