A.缺貨頻率
B.滿足率
C.運(yùn)作速度
D.持續(xù)性
E.發(fā)出訂貨的完成狀況
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A.物流服務(wù)已成為企業(yè)差別化戰(zhàn)略的重要內(nèi)容
B.更加突顯企業(yè)之間的產(chǎn)品與產(chǎn)品之間的競(jìng)爭(zhēng)
C.物流服務(wù)能夠有效降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本
D.物流服務(wù)日益深刻地影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效
E.物流服務(wù)是有效連接供應(yīng)鏈經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)的重要手段
A.P—產(chǎn)品
B.P—計(jì)劃
C.R—工藝過程
D.S—輔助部門
E.T—時(shí)間
A.規(guī)劃準(zhǔn)備階段
B.總體區(qū)分
C.詳細(xì)區(qū)分
D.詳細(xì)布置
E.業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)
A.運(yùn)輸總成本
B.經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)
C.經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)
D.倉(cāng)儲(chǔ)總成本
E.裝卸搬運(yùn)成本
A.航運(yùn)管理
B.海上運(yùn)輸
C.海事
D.海上保險(xiǎn)
E.海事糾紛解決
最新試題
對(duì)于承接認(rèn)證容量的說法正確的是()
配送成本的計(jì)算方法有()
()是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對(duì)配送服務(wù)提出的要求。
以下()不可以用來衡量存貨可得性的指標(biāo)。
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力,需要深入考察()
自有運(yùn)輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運(yùn)需求,超過基本需求的主要采用()
以專案方式對(duì)采購(gòu)人員工作的績(jī)效進(jìn)行不定期評(píng)估,適用于()
商品采購(gòu)合同的訂立需要經(jīng)過()工作。
托運(yùn)人可從()考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量。
()也稱保本報(bào)價(jià)法。