單項(xiàng)選擇題往復(fù)泵活塞運(yùn)行慢，行程太短會(huì)造成泵打不上量，應(yīng)（）。

A.更換填料
B.更換缸套或活塞環(huán)
C.調(diào)節(jié)活塞運(yùn)行次數(shù)和活塞行程
D.更換閥門(mén)


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1.單項(xiàng)選擇題下列原因中引起真空泵在工作中有噪聲和振動(dòng)故障現(xiàn)象的是（）。

A.填料過(guò)緊
B.泵與電動(dòng)機(jī)軸中心沒(méi)校正好
C.填料漏氣
D.管道密封不嚴(yán)

2.單項(xiàng)選擇題液壓潛油泵出油量少的原因有（）和液壓油泵、液壓馬達(dá)磨損。

A.壓力表?yè)p壞
B.膠管老化
C.葉輪卡死
D.液壓元件泄漏，工作油壓下降

3.單項(xiàng)選擇題下列不屬于電動(dòng)潛油泵運(yùn)行電流偏高的原因是（）。

A.電壓過(guò)高
B.介質(zhì)密度過(guò)大
C.介質(zhì)中含有雜質(zhì)
D.轉(zhuǎn)向不正確

5.單項(xiàng)選擇題同一條管線輸送不同品種油品時(shí)，需采用油頂油順序輸送。在輸油過(guò)程中，須注意及時(shí)切換輸入油罐，計(jì)量員應(yīng)提前報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人根據(jù)輸油計(jì)劃、工藝流程等下達(dá)油罐切換指令，通知調(diào)度室及現(xiàn)場(chǎng)操作人員，操作人員按指令先（）。

A.開(kāi)啟擬輸入罐閥門(mén)，再關(guān)閉現(xiàn)輸入罐閥門(mén)
B.關(guān)閉現(xiàn)輸入罐閥門(mén)，開(kāi)啟擬輸入罐閥門(mén)
C.開(kāi)啟擬輸入罐閥門(mén)，同時(shí)關(guān)閉現(xiàn)入罐閥門(mén)
D.關(guān)閉擬輸入罐閥門(mén)，再關(guān)閉現(xiàn)輸入罐閥門(mén)

最新試題

油庫(kù)的埋地敷設(shè)的工藝管道應(yīng)采取的防腐處理是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

排除下裝鶴管快速接頭裝車(chē)時(shí)漏油故障的方法是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)電磁閥氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后，首先應(yīng)切斷（）通路。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

油品收油采用卸車(chē)鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電液閥主閥關(guān)閉太快會(huì)導(dǎo)致（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

黏油類(lèi)鐵路罐車(chē)多采用（）的卸車(chē)方法。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下裝鶴管快速接頭裝車(chē)時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

ρ20是指油品在（）的密度。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)到場(chǎng)的滅火力量部署，在首先冷卻燃燒罐的同時(shí)，要著重冷卻（）的鄰近罐，冷卻鄰近罐時(shí)，應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

收貨方油庫(kù)計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫(kù)，停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題