A.3年
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A.3年
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D.6年
A.3年
B.4年
C.5年
D.6年
A.鐵路局車(chē)輛運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)站
B.車(chē)輛段復(fù)示
C.鐵道部查詢中心
D.列檢復(fù)示
A.2年
B.3年
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D.5年
A.2年
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最新試題
TPDS系統(tǒng)測(cè)點(diǎn)服務(wù)器主要功能是（）
HTK-499型紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)，光子控制板跨線套的作用為（）
TADS探測(cè)站數(shù)據(jù)采集處理主機(jī)是TADS軌邊設(shè)備的核心，主要完成信號(hào)采集、數(shù)據(jù)處理工作。
TADS系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測(cè)通過(guò)列車(chē)滾動(dòng)軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是（）
TADS磁鋼安裝后，速度較高的地點(diǎn)，磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大，相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
TPDS系統(tǒng)測(cè)試工控機(jī)主要功能（）
THDS-499光子控制箱包括板件（）
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車(chē)的車(chē)輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車(chē)的波形，這種波形通常稱為（）