A.車速過快
B.勻速運(yùn)行
C.未過完停車
D.加速運(yùn)行
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A.紅外線維修人員
B.紅外線調(diào)度(值班員)員
C.紅外線維修人員和紅外線調(diào)度(值班員)員
D.紅外線調(diào)度主任
A.軸溫波形起始
B.軸溫波形不變
C.沒有軸溫波形
D.一定值的直線
A.發(fā)送數(shù)據(jù)
B.接受數(shù)據(jù)
C.載波信號(hào)
D.電源指示
A.鐵路局車輛運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)站
B.車輛段復(fù)示站
C.列檢復(fù)示站
D.探測(cè)站
A.鐵路局車輛運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)站
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最新試題
TADS系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測(cè)通過列車滾動(dòng)軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
TPDS系統(tǒng)測(cè)點(diǎn)服務(wù)器主要功能是()
THDS探測(cè)站的列車報(bào)文由列車基本軸溫信息和()信息等組成,格式須規(guī)范統(tǒng)一。
TPDS系統(tǒng)測(cè)試工控機(jī)主要功能()
判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)()
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)電涌保護(hù)模塊出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
HTK-499型紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng),光子控制板跨線套的作用為()
TPDS系統(tǒng)探測(cè)站軌邊控制箱內(nèi)的板件有()
TADS探測(cè)站數(shù)據(jù)采集處理主機(jī)是TADS軌邊設(shè)備的核心,主要完成信號(hào)采集、數(shù)據(jù)處理工作。
磁鋼次數(shù)減少的原因是()