A.開機(jī)磁鋼損壞或脫落
B.RF故障
C.天線接頭進(jìn)水
D.同軸電纜接頭進(jìn)水
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A.計算機(jī)讀數(shù)狀態(tài)
B.計算機(jī)運行不正常狀態(tài)
C.計算機(jī)自檢狀態(tài)
D.計算機(jī)處于運行狀態(tài)
A.方便查詢
B.增加功能
C.準(zhǔn)確判定車次、車號
D.判別熱軸
A.短路
B.斷路
C.正常
D.短路或斷路
A.通知監(jiān)測站值班員
B.檢修
C.關(guān)機(jī)
D.上線路觀察
A.車速過快
B.勻速運行
C.未過完停車
D.加速運行
最新試題
HTK軸溫探測系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
引起TFDF集中平臺不能登陸的主要原因()
TADS報警內(nèi)容包括探測站名、列車通過時間、車次、運行方向、編組輛數(shù)、車號、故障車位、故障類型、軸位等。
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對高速運行列車的車輛軸承故障信號進(jìn)行實時拾取、濾波、采集、處理。
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是()
TPDS系統(tǒng)探測站更換傳感器后必須進(jìn)行()工作。
THDS探測站的列車報文由列車基本軸溫信息和()信息等組成,格式須規(guī)范統(tǒng)一。
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為:由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成,波形易抬起,表面不夠圓滑,有凸起有凹陷,且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形,這種波形通常稱為()
THDS-499光子控制箱包括板件()
TPDS系統(tǒng)測試工控機(jī)主要功能()