A.載波信號(hào)
B.發(fā)送數(shù)據(jù)
C.接受數(shù)據(jù)
D.電源指示
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A.每月
B.每季
C.每半年
D.每年
A.任何
B.非作業(yè)
C.路外
D.路內(nèi)
A.更換打印頭或向維修部門報(bào)修
B.重新啟動(dòng)打印機(jī)
C.更換打印色帶
D.重新安裝打印機(jī)
A.向供電部門報(bào)修
B.更換備用顯示器并向維修部門報(bào)修
C.向鐵通部門報(bào)修
D.向列檢值班員報(bào)修
A.更換電源轉(zhuǎn)換箱保險(xiǎn)絲
B.檢查UPS電源工作狀態(tài)
C.立即向供電部門報(bào)修
D.重新啟動(dòng)主機(jī)
最新試題
引起車號(hào)天線場(chǎng)強(qiáng)不足的原因是()
THDS-A探測(cè)站與專線Modem采用()連接。
TPDS系統(tǒng)探測(cè)站軌邊控制箱內(nèi)的板件有()
TPDS系統(tǒng)探測(cè)數(shù)據(jù)封存的原因是()
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)電涌保護(hù)模塊出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測(cè)站名、列車通過時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號(hào)、故障車位、故障類型、軸位等。
THDS探測(cè)站的列車報(bào)文由列車基本軸溫信息和()信息等組成,格式須規(guī)范統(tǒng)一。
判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)()
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為:由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成,波形易抬起,表面不夠圓滑,有凸起有凹陷,且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形,這種波形通常稱為()
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反,即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正,否則先正后負(fù)說明極性反了。