A、溫控板
B、模擬信號(hào)調(diào)理板
C、探頭
D、溫度變送器
E、校零板
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、探測(cè)時(shí)間
B、車次
C、總輛數(shù)
D、電網(wǎng)電壓
E、磁頭信號(hào)
A、溫控板
B、模擬信號(hào)調(diào)理板
C、探頭
D、溫度變送器
E、校零板
A、鉑電阻
B、模擬信號(hào)調(diào)理板
C、AD采集板
D、溫度變送器
E、測(cè)溫板
A、功放板
B、模擬信號(hào)調(diào)理板
C、探頭
D、溫控板
E、測(cè)溫板
A、大門狀態(tài)
B、擋板狀態(tài)
C、器件溫度
D、制冷電流
E、盤溫
最新試題
引起車輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_(tái)的主要原因是()
THDS探測(cè)站的列車報(bào)文由列車基本軸溫信息和()信息等組成,格式須規(guī)范統(tǒng)一。
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測(cè)站名、列車通過時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號(hào)、故障車位、故障類型、軸位等。
TPDS系統(tǒng)測(cè)試工控機(jī)主要功能()
磁鋼次數(shù)增多的原因是()
TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括()
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)磁鋼件出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
TADS系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測(cè)通過列車滾動(dòng)軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
引起TFDF集中平臺(tái)不能登陸的主要原因()