A.對(duì)于陡降型的Q～s曲線，取明顯陡降段起點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的荷載值作為單樁的豎向極限承載力
B.對(duì)于緩降型的Q～s曲線，一般可取s=40～60mm對(duì)應(yīng)的荷載作為單樁的豎向極限承載力
C.對(duì)于細(xì)長樁緩變型的Q～s曲線，一般可取s=60～80mm對(duì)應(yīng)的荷載作為單樁的豎向極限承載力
D.取s-lgt曲線尾部出現(xiàn)明顯向下彎曲的前一級(jí)荷載值作為單樁的豎向極限承載力
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A.某級(jí)荷載作用下，樁的沉降量為前一級(jí)荷載作用下沉降量的5倍
B.某級(jí)荷載作用下，樁的沉降量大于前一級(jí)荷載作用下沉降量的2倍，且經(jīng)24h尚未達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定
C.錨樁樁頂上拔荷載達(dá)到鋼筋強(qiáng)度設(shè)計(jì)值的0.9倍
D.已達(dá)到錨樁最大抗拔力或壓重平臺(tái)的最大重量
A.分級(jí)荷載宜為最大加載量的1/10
B.第一級(jí)加載量可取為分級(jí)荷載的2倍
C.快速維持荷載法的每級(jí)荷載維持時(shí)間至少為60min
D.快速維持荷載法的每級(jí)荷載維持時(shí)間至少為30min
A.袋裝砂石
B.預(yù)制混凝土塊
C.鋼塊
D.水箱配重
A、樁頂上拔量測(cè)平面必須在樁頂或樁身位置，安裝在樁頂時(shí)應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離主筋
B、嚴(yán)禁在混凝土樁的受拉鋼筋上設(shè)置位移觀測(cè)點(diǎn)，避免因鋼筋變形導(dǎo)致上拔量觀測(cè)數(shù)據(jù)失實(shí)。
D、試樁、反力支座和基準(zhǔn)樁之間的中心距離的規(guī)定與單樁抗壓靜載試驗(yàn)相同。
C、在采用天然地基提供支座反力時(shí)，為防止支座處地基沉降對(duì)基準(zhǔn)梁的影響，一是應(yīng)使基準(zhǔn)樁與反力支座、試樁各自之間的間距按單樁豎向抗壓試驗(yàn)要求執(zhí)行；二是基準(zhǔn)樁需打入試坑地面以下一定深度（一般不小于1m）。
A.單樁承載力特征值是對(duì)單位工程內(nèi)同一條件下的單樁承載力檢測(cè)值統(tǒng)計(jì)，考慮一定的安全儲(chǔ)備而得到的數(shù)值結(jié)果
B.單樁承載力特征值是嚴(yán)格建立在概率統(tǒng)計(jì)學(xué)基礎(chǔ)上的統(tǒng)計(jì)結(jié)果
C.單樁承載力特征值滿足設(shè)計(jì)要求涵蓋所有試樁承載力均滿足設(shè)計(jì)要求
D.工程樁承載力檢測(cè)結(jié)果“僅對(duì)來樣負(fù)責(zé)”
E.無法給出全部基樁承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求的結(jié)論
最新試題
根據(jù)《基樁承載力自平衡法檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（DBJ33/T 1087-2023），上部樁鋼筋籠與下部樁鋼筋籠之間的連接強(qiáng)度不應(yīng)大于荷載箱預(yù)估最大加載值的（）。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），下列哪些儀器設(shè)備的要求是正確的？（）
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），當(dāng)需要擴(kuò)大檢測(cè)時(shí)，擴(kuò)大檢測(cè)數(shù)量宜根據(jù)（）等因素合理確定。
單樁抗壓靜載試驗(yàn)，當(dāng)采用多臺(tái)千斤頂時(shí)，除了千斤頂?shù)墓ぷ鲏毫ο嗤?，還應(yīng)（）。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），下列對(duì)壓力傳感器和位移傳感器描述錯(cuò)誤的是（）。
單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)卸載可一次卸至零。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），試驗(yàn)裝置的加載系統(tǒng)包括（）
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），對(duì)于上部樁的自重W的取值，上部樁的樁身在地下水位以下部位?。ǎ?。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），荷載箱的連接應(yīng)符合（）
單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)樁與工程樁相比較，哪些條件應(yīng)與工程樁一致？（）