A、制動(dòng)距離(m),制動(dòng)穩(wěn)定性
B、MFDD(m/s2),制動(dòng)距離(m),制動(dòng)穩(wěn)定性
C、制動(dòng)初速度,MFDD(m/s2),協(xié)調(diào)時(shí)間(s),制動(dòng)穩(wěn)定性
D、制動(dòng)初速度,MFDD(m/s2),制動(dòng)距離(m)
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A、橫、直拉桿是否有拼焊、損傷、松曠、嚴(yán)重磨損等情況
B、變速器等部件連接是否可靠
C、車橋與懸架之間的拉桿和導(dǎo)桿是否有松曠和移位
D、車輛行駛時(shí)是否有制動(dòng)阻滯、車輪抱死等現(xiàn)象
A、為了安裝牢固,將號(hào)牌直接焊接在車身上
B、號(hào)牌應(yīng)齊全,表面應(yīng)清晰、整齊、平滑、光潔、著色均勻
C、只要安裝牢固,可以只設(shè)1個(gè)號(hào)牌安裝孔
D、允許使用可拆卸號(hào)牌架和可翻轉(zhuǎn)號(hào)牌架
A、風(fēng)窗玻璃張貼鏡面發(fā)光膜
B、內(nèi)部通道尺寸不符合要求
C、輪胎有裂紋
D、前照燈工作不正常
A、在檢測(cè)車間的地溝上
B、在駐車坡道上
C、在行駛的過程中
D、在靜止的狀態(tài)下
A、私自安裝車外頂行李架
B、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼模糊,看不清
C、有拼裝、非法改裝、被盜搶、走私嫌疑
D、私自加裝電器設(shè)備
最新試題
對(duì)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)不小于(),則測(cè)量的一氧化碳濃度值無需進(jìn)行修正。
加載減速法測(cè)功機(jī)限位要求有()
OBD檢查數(shù)據(jù)項(xiàng)中車輛信息包括()
在排氣消聲器尾部加一長600mm,內(nèi)徑Φ40mm的專用密封接管,并應(yīng)保證排氣背壓不超過(),且不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。
燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗(yàn)進(jìn)油口壓力測(cè)試監(jiān)測(cè)()秒后停止加壓并測(cè)量壓力損失。
通過調(diào)整油門控制器將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在制造廠技術(shù)文件規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速,但高怠速轉(zhuǎn)速不能低于()。
《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范排放檢驗(yàn)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車環(huán)境監(jiān)督管理工作的通知》中,鼓勵(lì)鼓勵(lì)機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)設(shè)在同一地點(diǎn),()。
底盤測(cè)功機(jī)主要由()等組成,用來模擬車輛行駛的道路阻力。
自由加速法檢測(cè)軟件應(yīng)()
加載減速檢測(cè)結(jié)果有()