A、綠色
B、黃色
C、紅色
D、藍(lán)色
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A、升降
B、固定
C、獨立
D、非獨立
A、檢測網(wǎng)絡(luò)
B、各檢測設(shè)備
C、公安網(wǎng)
D、互聯(lián)網(wǎng)
A、數(shù)據(jù)查詢
B、數(shù)據(jù)上傳
C、檢測數(shù)據(jù)修改
D、數(shù)據(jù)統(tǒng)計
A、車輛唯一性檢查和車輛外觀檢查
B、車輛外觀檢查和駕駛室檢查
C、安全裝置檢查和車輛底盤部件檢查
D、底盤動態(tài)檢驗和車輛底盤部件檢查
A、氣壓不足
B、缺損、異常磨損和變形
C、花紋深度過低
D、規(guī)格不符合要求
最新試題
縣級以上人民政府應(yīng)當(dāng)將機動車排氣污染防治納入道路與交通規(guī)劃,大力發(fā)展公共交通,鼓勵、支持使用清潔能源的機動車和節(jié)能型低污染排放機動車的()
對四沖程發(fā)動機不小于(),則測量的一氧化碳濃度值無需進行修正。
機動車環(huán)保檢驗合格標(biāo)志按照國家新生產(chǎn)機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)分階段實施步驟,分為綠色環(huán)保檢驗合格標(biāo)志和黃色環(huán)保檢驗合格標(biāo)志,其中應(yīng)核發(fā)綠色環(huán)保檢驗合格標(biāo)志的有()
加載減速法對制動預(yù)檢不符合要求()
在排氣消聲器尾部加一長600mm,內(nèi)徑Φ40mm的專用密封接管,并應(yīng)保證排氣背壓不超過(),且不影響發(fā)動機的正常運行。
底盤測功機主要由()等組成,用來模擬車輛行駛的道路阻力。
加載減速法測試對車輛驅(qū)動軸和輪胎預(yù)檢,下列哪些不能進行檢測?()
系統(tǒng)軟件應(yīng)具備對底盤測功機控制器和分析儀進行(制造商規(guī)定的)()的功能。
加載減速法測試對機動車車身和結(jié)構(gòu)預(yù)檢,下列哪些不能進行檢測?()
加載減速檢測的工作準(zhǔn)備有()