A.受理
B.審查
C.決定
D.發(fā)證
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A、驗(yàn)車(chē)數(shù)量
B、人員操作
C、檢驗(yàn)?zāi)芰?br />
D、質(zhì)量管理
A、檢定
B、標(biāo)定
C、校準(zhǔn)
D、自檢
A.汽車(chē)
B.地鐵車(chē)輛
C.叉車(chē)
D.有軌電車(chē)
A.質(zhì)量負(fù)責(zé)人
B.法人
C.線外檢驗(yàn)員
D.內(nèi)審員
A.數(shù)字式二次儀表系統(tǒng)
B.資料上傳系統(tǒng)
C.檢驗(yàn)業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)
D.檢驗(yàn)流程系統(tǒng)
最新試題
加載減速法測(cè)試對(duì)車(chē)輛驅(qū)動(dòng)軸和輪胎預(yù)檢,下列哪些不能進(jìn)行檢測(cè)?()
加載減速法對(duì)制動(dòng)預(yù)檢不符合要求()
加載減速法對(duì)車(chē)輛身份確認(rèn)預(yù)檢要求有()
排氣中碳?xì)浠衔铮℉C)的體積百萬(wàn)分?jǐn)?shù)以()表示。
OBD診斷儀技術(shù)要求能夠獲取車(chē)輛基本信息,包括車(chē)輛()(如果適用)等。
對(duì)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)不小于(),則測(cè)量的一氧化碳濃度值無(wú)需進(jìn)行修正。
機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志按照國(guó)家新生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)分階段實(shí)施步驟,分為綠色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志和黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志,其中應(yīng)核發(fā)綠色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志的有()
通過(guò)調(diào)整油門(mén)控制器將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在制造廠技術(shù)文件規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速,但高怠速轉(zhuǎn)速不能低于()。
()標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了摩托車(chē)、輕便摩托車(chē)怠速和高怠速工況下排氣污染物的排放限值及測(cè)量方法。
排氣中一氧化碳(CO)的體積百分?jǐn)?shù),以()表示。