A、開關(guān)；
B、按鈕；
C、繼電器。
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A、沖轉(zhuǎn)前；
B、盤車前；
C、正常運行。
A、發(fā)報警信號；
B、開備用給水門；
C、停爐。
A、發(fā)預(yù)告信號；
B、開事故放水門；
C、停爐。
A、對空排汽門；
B、安全門；
C、抽汽逆止門。
A、正常運行；
B、沖轉(zhuǎn)前；
C、額定轉(zhuǎn)速。
最新試題
除特殊要求的設(shè)備外（如緊急停機電磁閥控制），其他所有設(shè)備都應(yīng)采用（）控制，防止分散控制系統(tǒng)失電導(dǎo)致停機停爐時，引起該類設(shè)備誤停運，造成重要主設(shè)備或輔機的損壞。
汽輪機緊急跳閘系統(tǒng)跳機繼電器應(yīng)設(shè)計為（）動作，硬手操設(shè)備本身要有防止誤操作、動作不可靠的措施。
主系統(tǒng)及與主系統(tǒng)連接的所有相關(guān)系統(tǒng)，包括專用裝置的通信負(fù)荷率設(shè)計必須控制在合理的范圍保證在高負(fù)荷運行時不出現(xiàn)"瓶頸"現(xiàn)象之內(nèi)，其（）應(yīng)穩(wěn)定可靠。
主蒸汽溫度表顯示不準(zhǔn)，如何處理？
講述保護停爐（MFT）的條件有哪些。
空預(yù)器導(dǎo)向軸承溫度高Ⅱ報警，如何查找原因，并處理？
對于已配有由DCS構(gòu)成的FSSS及含有相關(guān)軟邏輯的熱工保護系統(tǒng)，在進行機、爐、電聯(lián)鎖與聯(lián)動試驗時，必須將全部（）納入到相關(guān)系統(tǒng)的試驗中。
汽輪機超速、軸向位移、振動、低油壓保護、低真空等保護裝置每季度及每次機組檢修后起動前應(yīng)進行（），以檢查跳閘邏輯、報警及停機動作值。
轉(zhuǎn)動機械檢修完畢后，應(yīng)恢復(fù)（），否則不準(zhǔn)起動。
熱工保護系統(tǒng)輸出的指令應(yīng)優(yōu)先于（）指令。機組應(yīng)設(shè)計硬接線跳閘回路，分散控制系統(tǒng)的控制器發(fā)出的機、爐跳閘信號應(yīng)冗余配置。