A、線路及站場(chǎng)設(shè)備技術(shù)改造施工
B、跨越、穿越線路、站場(chǎng)的施工
C、成段更換傷損鋼軌不超過100m
D、在線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)架設(shè)、鋪設(shè)管道、電力線、通信線等設(shè)施的施工
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A、項(xiàng)目經(jīng)理
B、副經(jīng)理
C、安全
D、技術(shù)
A、設(shè)計(jì)
B、施工
C、監(jiān)理
D、建設(shè)
A、設(shè)備管理單位
B、行車組織單位
C、建設(shè)單位
D、監(jiān)理單位
A、停工整頓
B、責(zé)令改正
C、賠償經(jīng)濟(jì)損失
D、辭退責(zé)任施工單位
A、要提高施工單位科技裝備水平；
B、加快大型機(jī)械在營(yíng)業(yè)線施工作業(yè)的比重；
C、加強(qiáng)施工計(jì)劃管理，加強(qiáng)施工組織和施工期間的運(yùn)輸組織；
D、積極推廣使用先進(jìn)的施工機(jī)具和科學(xué)的施工方法。
最新試題
利用天窗點(diǎn)外上道檢查、檢測(cè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要每隔（）分鐘檢查手機(jī)信號(hào)狀態(tài)，試驗(yàn)對(duì)講機(jī)。
雙軌式探傷儀必須在天窗內(nèi)使用且不允許與開行路用車輛的其他作業(yè)共用天窗。鄰線來車速度大于（）的線路，V形天窗禁止使用雙軌式探傷儀。
（）作業(yè)中必須嚴(yán)格執(zhí)行《駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、作業(yè)負(fù)責(zé)人間報(bào)告流程及用語(yǔ)》。
長(zhǎng)白烏線作業(yè)人員可在點(diǎn)外進(jìn)（出）網(wǎng)，進(jìn)（出）網(wǎng)前向駐站聯(lián)絡(luò)員報(bào)告，可在路肩走行至作業(yè)地點(diǎn)。
更換移動(dòng)減速信號(hào)限速值的時(shí)間以（）系統(tǒng)時(shí)間為準(zhǔn)。
工電供房一體化作業(yè)或相互配合作業(yè)，根據(jù)作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)范圍應(yīng)優(yōu)先考慮實(shí)施統(tǒng)一防護(hù)。
動(dòng)車組運(yùn)行時(shí)段“V型”天窗作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員接到避車信息后，立即停止作業(yè)，站在本線外側(cè)軌枕頭上。
要在通訊盲區(qū)區(qū)段設(shè)置（），提示作業(yè)人員進(jìn)入盲區(qū)，提示防護(hù)員及時(shí)變換通訊工具或聯(lián)控方式，要有計(jì)劃地安設(shè)中繼臺(tái)，消除對(duì)講機(jī)通訊盲區(qū)。
橋上避車要站在避車臺(tái)內(nèi)，隧道內(nèi)避車要站在避車洞內(nèi)。
在長(zhǎng)大隧道及兩端（）m范圍內(nèi)作業(yè)，在隧道內(nèi)設(shè)置作業(yè)標(biāo)有困難時(shí)，可將作業(yè)標(biāo)設(shè)置在隧道口處。