A.跟班干部
B.駐站聯(lián)絡(luò)員
C.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員
D.作業(yè)負(fù)責(zé)人
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A.本線
B.站臺(tái)上
C.最外側(cè)股道路肩
D.信號(hào)機(jī)處
A.道口
B.線路上
C.岔群間
D.站臺(tái)上
A.視頻監(jiān)控
B.執(zhí)法記錄儀
C.防護(hù)對(duì)講機(jī)
D.手機(jī)
A.安全科
B.調(diào)度指揮中心
C.作業(yè)負(fù)責(zé)人
D.駐站聯(lián)絡(luò)員
A.人員
B.機(jī)具
C.車(chē)輛
D.料具
最新試題
動(dòng)車(chē)組運(yùn)行時(shí)段“V型”天窗作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員接到避車(chē)信息后，立即停止作業(yè)，站在本線外側(cè)軌枕頭上。
現(xiàn)行的封鎖作業(yè)防護(hù)流程中，兩次“雙報(bào)告”是（）
要保證人員走行安全，及時(shí)砍伐路肩灌木叢，降雪后要清理雪道；遇大雪、大雨造成路肩走行困難時(shí)，停止（）；特殊地段必須列車(chē)間隔上道行走的，采取與兩側(cè)道口，車(chē)站聯(lián)控等防護(hù)措施。
更換移動(dòng)減速信號(hào)限速值的時(shí)間以（）系統(tǒng)時(shí)間為準(zhǔn)。
各單位要加強(qiáng)（）等設(shè)備管理，確保技防手段發(fā)揮作用、防護(hù)通訊工具正常使用。
站內(nèi)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁站在（）以內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員根據(jù)實(shí)際按照既保證自身安全，又保證防護(hù)作用發(fā)揮的原則合理確定站位位置。
橋上避車(chē)要站在避車(chē)臺(tái)內(nèi)，隧道內(nèi)避車(chē)要站在避車(chē)洞內(nèi)。
短路銅線的安設(shè)位置由防護(hù)員自己確定及安設(shè)。
推廣技防手段對(duì)防護(hù)作業(yè)進(jìn)行監(jiān)督，要求各單位每周回放分析不少于4次作業(yè)防護(hù)的全過(guò)程；車(chē)間每周回放分析不少于（）次作業(yè)防護(hù)的全過(guò)程。
雙軌式探傷儀必須在天窗內(nèi)使用且不允許與開(kāi)行路用車(chē)輛的其他作業(yè)共用天窗。鄰線來(lái)車(chē)速度大于（）的線路，V形天窗禁止使用雙軌式探傷儀。